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Challenger 601-3R · custos operacionais
Calculadora de custo operacional

Bombardier Challenger 601-3R

CL60LargeEstimativa por categoria

O Challenger 601-3R (CL-600-2B16) é a última versão da linha 601, certificada no Canadá em 2 de julho de 1993, com dois General Electric CF34-3A1 de 8.729 lbf.

Calculadora pendente. Estamos usando defaults da categoria Large. Os números abaixo são estimativas; valores reais virão quando o modelo tiver dados curados em cost_specs.calculator_defaults.
Plano Starter

Saiba quanto custa operar, de verdade

Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Perguntas frequentes sobre o custo

Quanto custa operar um Bombardier Challenger 601-3R por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 7.438 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 4.394 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 608.800 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).

Quanto custa por ano manter um Bombardier Challenger 601-3R voando 200 horas?

Cerca de US$ 1.487.609 por ano (aproximadamente R$ 8.208.626 na cotação do dia), dos quais 59% são custo variável (dependem das horas voadas) e 41% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).

Quanto o Bombardier Challenger 601-3R gasta de combustível por hora?

Cerca de US$ 2.269 por hora de voo, ao preço de US$ 6,67 por galão usado nesta simulação. O combustível é normalmente o maior item do custo variável.

Quanto custa o Bombardier Challenger 601-3R por milha náutica?

Cerca de US$ 16,20 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 459 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.

Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?

Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.

Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.