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SR20 · custos operacionais
Calculadora de custo operacional

Cirrus SR20

SR20Pistão SingleEstimativa

Monomotor de composite com paraquedas balístico de célula (CAPS), porta de entrada da linha SR da Cirrus.

Quanto custa um SR20? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Plano Starter

Saiba quanto custa operar, de verdade

Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Os valores são estimativas calculadas pelo algoritmo do Jet Tracker com premissas editáveis e podem conter erros: não são cotação firme nem laudo de avaliação. Confirme com um broker, operador ou avaliador antes de fechar negócio.

Perguntas frequentes sobre o custo

Quanto custa operar um Cirrus SR20 por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 370 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 217 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 30.508 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).

Quanto custa por ano manter um Cirrus SR20 voando 200 horas?

Cerca de US$ 73.932 por ano (aproximadamente R$ 412.283 na cotação do dia), dos quais 59% são custo variável (dependem das horas voadas) e 41% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).

Quanto o Cirrus SR20 gasta de combustível por hora?

Cerca de US$ 71 por hora de voo, ao preço de US$ 6,80 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.

Quanto custa o Cirrus SR20 por milha náutica?

Cerca de US$ 2,38 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 155 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.

Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?

Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.

Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.