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Daher · Monitor ANAC

Daher TBM 930

TBM9

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 06/11/2026 · Variante de TBM 700

Frota por variante

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Todos
74
7 variantes
TBM 700
7
1990–2008
TBM 850
31
2006–2014
TBM 900
10
2014–2016
TBM 930
8
2016–2019
TBM 910
0
2017–2023
TBM 940
4
2019–2021
TBM 960
14
2022+ em produção
Operacionais
8
de 8 no RAB
Frota Total
8
100% operacionais
Reservas Marca
0
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
1
charter
CVA Vencido
0
urgência MRO
MRO Crítico
1
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

8
total
  • Operacional8 (100%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

8
total
  • CVA válido8 (100%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

8
total
  • RBAC 91 (privada)7 (88%)
  • RBAC 135 (charter)1 (13%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

8
total
  • Crítico (≤30d)1 (13%)
  • Alto (31-90d)1 (13%)
  • Normal (>90d)6 (75%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (100%)

Os 10 maiores operadores controlam 100% da frota brasileira

8
total
  • Top 10 operadores8 (100%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

8
total
  • Proprietário único4 (50%)
  • Cota fracionária1 (13%)
  • SPE3 (38%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2010s
8
8
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2010s
7
8
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)