Família · 7 variantes1990+

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Foto: ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Daher

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Daher TBM 960

Name: Daher TBM 960
Brand: Daher
Price: 5383106 USD
Availability: InStock

TBM9

Turbohélice Single✓ em produção2022 atual

Range

1.730 NM · 3.204 km

MTOW

3.454 kg

Cruzeiro

330 kt · 611 km/h

Assentos

7 lugares (inclui o piloto)

Preço novo

US$ 5,4 mi

Tabela de fábrica, fonte de 03/2026

O Daher TBM 960 é um turbohélice single em produção desde 2022. Preço: um Daher TBM 960 novo parte de US$ 5,4 mi (R$ 29,2 mi); usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 4,5 mi (R$ 24,4 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 05/11/2026. Tem alcance de 1730 nm, velocidade de cruzeiro de 330 kt (611 km/h), 7 lugares (inclui o piloto). No Brasil há 14 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família TBM 700 (7 variantes) soma 69 unidades ativas. Hoje há 114 aeronaves desta família à venda, em 132 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 05/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 14/10/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned

dados limitados132 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 7 fontes · 04/06/2026

US$ 4,5 miR$ 24,4 mi

mediana de mercadoenvelhecer ≈ −6.0%/ano+33% vs mediana Turbohélice Single

Entrada

US$ 4,1 mi

safra 2022

Melhor custo-benefício

US$ 4,1 mi

safra 2022

Topo de faixa

US$ 4,9 mi

safra 2025

Usado vs novo

−16%

catálogo US$ 5,4 mi

Mínimo

US$ 4,1 mi

R$ 22,1 mi

Mediana

US$ 4,5 mi

R$ 24,4 mi

Máximo

US$ 5,3 mi

R$ 28,9 mi

Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 5,4 mi · R$ 29,2 mi

Curva de depreciação por ano de fabricação

CAGR +6.4%/ano·2022→2025

Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.

3 de 4 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,05 a ×1,28 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo

US$ 4,3 mi – 5,8 mi

R$ 23,3 mi – 31,3 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%

Uso privado

US$ 4,9 mi – 6,8 mi

R$ 26,4 mi – 37,1 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 1,2 mil/h

R$ 6,6 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 276,8 mil
Total/h @ 200 h/ano: US$ 2,6 mil/h

Fretar · 🌎 Mundo

US$ 2,0 mil – 3,3 mil/h

R$ 10,9 mil – 17,9 mil/h

Fretar · 🇧🇷 Brasil

US$ 2,2 mil – 3,5 mil/h

R$ 12,0 mil – 19,0 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 7 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 3 de 4 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,433 / US$ · 05/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um TBM 960? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo

—

Cert. FAA

24 de jun de 2022

Cert. ANAC

—

Início entregas

—

Unidades produzidas (esta variante)

—

O Daher TBM 960 é o turboélice monomotor pressurizado que a fabricante francesa produz desde 2022, no topo da família TBM. Tem alcance de 1730 nm, velocidade de cruzeiro de 330 kt e teto operacional de 31000 ft, com peso máximo de decolagem de 3354 kg. A cabine acomoda até 7 ocupantes e costuma ser configurada para 5 passageiros. Nesta página estão a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e a frota do modelo registrada no Brasil.

Specs detalhadas

Performance

Motores: 1x Pratt & Whitney Canada PT6E-66XT com FADEC (primeiro PT6 com Full Authority Digital Engine Control)
Peso máximo de decolagem (MTOW): 7.615 lb
Hélice: Hartzell 5 pas composite com electronic pitch control (e-Prop)
Carga útil: 2.831 lb
Potência no eixo: 895 shp
Combustível: 289,8 gal
Razão de subida: 2.380 ft/min
Distância de pouso: 2.430 ft
Cruzeiro máximo: 330 kt
Distância de decolagem: 2.535 ft
Altitude máx. certificada: 31.000 ft
Potência no eixo (contínua): 700 shp

Cabine e conforto

Lavatório: Privacy curtain traseiro, sem lavatorio enclosed
Largura da cabine (fonte alternativa): 1,21 m
Configuração: 1+5 ou 2+4 (cockpit single-pilot, cabine club com 4 poltronas + 1 jump)
Comprimento da cabine (fonte alternativa): 4 m
Configuração típica: Club 4
Cabine em pé: Não
Volume da cabine: 3,5 m³
Pressurização diferencial: 6,2 psi
Capacidade de bagagem: 35 cu ft
Porta externa do bagageiro: Sim
Pacote de redução de ruído: Sim
Altitude da cabine a 31.000 ft: 8.500 ft

Aviônica e motores

TCAS: I (TAS)
FADEC: Sim
Cockpit: Garmin G3000 NXi (3 telas + 3 GTC controllers touchscreen)
ADS-B In: Sim
ADS-B Out: Sim
Piloto automático: Garmin GFC 700 com autothrottle integrado, ESP, USP e Emergency Descent Mode
Painel de voo: Garmin G3000
Auto-throttle: Sim
Weather radar: Garmin GWX 75 colorido digital
Opcionais comuns: TKS anti-ice, oxigenio, FlightStream 510, ChartView, SurfaceWatch
Synthetic vision: Sim
Autoland HomeSafe: Sim
Manete única (single lever): Sim
Certificada single-pilot: Sim

Custos operacionais

Fonte de dados: https://aviacost.com/aircraftcostcalculator/Daher-Socata-TBM-960 · https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/specifications?specid=1748 · https://www.prattwhitney.com/en/products/general-aviation-engines/pt6e-66xt · https://www.tbm.aero/page/tbm960 · https://www.aopa.org/go-fly/aircraft-and-ownership/aircraft-guide/aircraft/daher-tbm-960
Consumo de combustível: 55 gal/h
Última atualização: 2026
Custo de revisão do motor: US$ 420.000
Preço de mercado (mínimo): US$ 4.500.000
Intervalo de revisão do motor: 4.000 h
Preço de mercado (máximo): US$ 5.200.000

Dimensões externas

Comprimento total: 10,74 m
Envergadura: 12,83 m
Altura: 4,36 m
Área da asa: 18 m²
Enflechamento da asa: 0°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW): 2.180 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW): 3.454 kg
Carga máxima (payload): 656 kg
Capacidade de combustível: 1.097 L
Capacidade de combustível: 1.964 lb

Pista mínima

RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISA

Quanto de pista o TBM 960 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.

Pouso, manual (AFM)

741m

pouso não fatorado · fonte: en.wikipedia.org

Táxi aéreo (RBAC 135)

773m

sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)

Decolagem ou BFL, manual

773m

decolagem não fatorada, do fabricante

Sem fatoração obrigatória: cabe em 449 de 465 pistas públicas do Brasil.

Pista mínima

Onde o TBM 960 despacha em táxi aéreo

Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.

Ver com o Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.

Cabine

Configuração padrão

1 zona5 lugares típico (inclui o piloto) · 7 máxClub 4

Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.

Cabine em escala: corte e perfil

✗ sem pé-direito

corte frontal · pessoa = 1,75 m

Comprimento

3,96 m

Largura

1,2 m

Altura

1,22 m

Volume

3,5 m³

Bagagem

—