Família · 7 variantes1990+

TBM 7001990–2008 TBM 8502006–2014 TBM 9002014–2016 TBM 9302016–2019 TBM 9102017–2023 TBM 9402019–2021 TBM 9602022+em produção

Foto: Michael Mainiero · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Daher

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Daher TBM 900

Name: Daher TBM 900
Brand: Daher
Price: 1250000 USD
Availability: Discontinued

TBM9

Turbohélice SingleDescontinuada2014–2016

Range

1.730 NM · 3.204 km

MTOW

3.354 kg

Cruzeiro

330 kt · 611 km/h

Assentos

5 lugares (inclui o piloto)

Preço usado

US$ 1,3 mi

O Daher TBM 900 é um turbohélice single produzido entre 2014 e 2016. Preço: o Daher TBM 900 saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 1,3 mi (R$ 6,9 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 1730 nm, velocidade de cruzeiro de 330 kt (611 km/h), 5 lugares (inclui o piloto). No Brasil há 9 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família TBM 700 (7 variantes) soma 69 unidades ativas. Hoje há 114 aeronaves desta família à venda, em 132 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 06/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 10/10/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned

132 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 7 fontes · 04/06/2026

US$ 1,3 miR$ 6,9 mi

mediana de mercadoenvelhecer ≈ −3.5%/ano−64% vs mediana Turbohélice Single

Entrada

US$ 790,0 mil

safra 1991

Melhor custo-benefício

US$ 1,3 mi

safra 1999

Topo de faixa

US$ 1,6 mi

safra 2003

Base

Valuation

Bluebook + mercado

Mínimo

US$ 770,0 mil

R$ 4,2 mi

Mediana

US$ 1,3 mi

R$ 6,9 mi

Máximo

US$ 1,9 mi

R$ 10,4 mi

Curva de depreciação por ano de fabricação

CAGR +3.6%/ano·1991→2005

Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.

8 de 8 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,10 a ×1,34 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo

US$ 850,8 mil – 2,2 mi

R$ 4,7 mi – 11,9 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%

Uso privado

US$ 958,6 mil – 2,5 mi

R$ 5,3 mi – 14,0 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 1,0 mil/h

R$ 5,7 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 148,3 mil
Total/h @ 200 h/ano: US$ 1,8 mil/h

Fretar · 🌎 Mundo

US$ 1,8 mil – 2,4 mil/h

R$ 9,9 mil – 13,2 mil/h

Fretar · 🇧🇷 Brasil

US$ 2,0 mil – 2,8 mil/h

R$ 11,0 mil – 15,5 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 7 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 5 de 8 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um TBM 900? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo

—

Cert. FAA

—

Cert. ANAC

—

Início entregas

—

Unidades produzidas (esta variante)

114

Daher TBM 900 (refino aerodinamico do 700N, winglets, PT6A-66D), 2014-2016, serials MSN 1000-1159.

Specs detalhadas

Performance

Combustível: 291,9 gal
Razão de subida: 2.050 ft/min
Distância de pouso: 2.430 ft

Cabine e conforto

Specs detalhadas pendentes

Aviônica e motores

Specs detalhadas pendentes

Custos operacionais

Specs detalhadas pendentes

Dimensões externas

Comprimento total: 10,72 m
Envergadura: 12,83 m
Altura: 4,36 m
Área da asa: 18 m²
Enflechamento da asa: 0°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW): 2.079 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW): 3.354 kg
Carga máxima (payload): 636 kg
Capacidade de combustível: 1.105 L
Capacidade de combustível: 1.978 lb

Pista mínima

RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISA

Quanto de pista o TBM 900 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.

Pouso, manual (AFM)

741m

pouso não fatorado · fonte: tbm.aero

Táxi aéreo (RBAC 135)

741m

sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)

Decolagem ou BFL, manual

725m

decolagem não fatorada, do fabricante

Sem fatoração obrigatória: cabe em 454 de 465 pistas públicas do Brasil.

Pista mínima

Onde o TBM 900 despacha em táxi aéreo

Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.

Ver com o Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.

Cabine

Configuração padrão

4 lugares típico (inclui o piloto) · 5 máx

Cabine em escala: corte e perfil

✗ sem pé-direito

corte frontal · pessoa = 1,75 m

Comprimento

—

Largura

1,21 m

Altura

1,22 m

Volume

—

Bagagem

—