Extra 300 EA 300/L
E300Pistão SingleEstimativaAcrobático biplace alemão com fuselagem de tubos de aço e asas de composite, certificado para +/-10 g.
Saiba quanto custa operar, de verdade
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Os valores são estimativas calculadas pelo algoritmo do Jet Tracker com premissas editáveis e podem conter erros: não são cotação firme nem laudo de avaliação. Confirme com um broker, operador ou avaliador antes de fechar negócio.
Perguntas frequentes sobre o custo
Quanto custa operar um Extra 300 EA 300/L por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 349 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 259 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 18.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Quanto custa por ano manter um Extra 300 EA 300/L voando 200 horas?
Cerca de US$ 69.720 por ano (aproximadamente R$ 388.794 na cotação do dia), dos quais 74% são custo variável (dependem das horas voadas) e 26% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Quanto o Extra 300 EA 300/L gasta de combustível por hora?
Cerca de US$ 112 por hora de voo, ao preço de US$ 6,80 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Quanto custa o Extra 300 EA 300/L por milha náutica?
Cerca de US$ 1,96 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 178 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.