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Bombardier · Mercado de venda

Bombardier Global Express XRS

GLEX

157 aeronaves rastreadas · 133 ativas · 24 encerradas · atualizado 05/11/2026

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Faixa de preço por variante

133 ativas / 157 rastreadas

Anúncios ativos com preço, ano e horas, fora os só do Brasil sem cidade. Atualizado em 05/11/2026.

VarianteAtivasCom preçoFaixaMedianaAnosVisto em
Global Express XRSesta página160sem preço público—2005 a 201305/11/2026
Global 600039 / 463$22.75–32.80Mestimativa
Mediana de 3 preços: leia como estimativa.
$23.50M2012 a 201905/11/2026
Global 500037 / 444$10.25–14.80Mestimativa
Mediana de 4 preços: leia como estimativa.
$10.74M2005 a 201705/11/2026
Global 750014 / 190sem preço público—2018 a 202505/11/2026
Global Express11 / 133$9.95–12.25Mestimativa
Mediana de 3 preços: leia como estimativa.
$9.99M2000 a 200305/11/2026
Global 65008 / 91$43.50M (1 anúncio)—2019 a 202405/11/2026
Global 800060sem preço público—2019 a 202605/11/2026
Global 55002 / 40sem preço público—202205/11/2026
Ativas (Global)
133
de 157 rastreadas
Anunciadas no Brasil
6
aeronaves, pelo país do anúncio
Deal/Sale Pending
4
🔒 S/N no Starter
Preço Piso (família, estimativa)
$9.95M
Global Express · 2003, 15.985h · 11 com preço · mediana $12.25M
Preço Teto (família, estimativa)
$43.50M
Global 6500 · 2021, 764h · 11 com preço · mediana $12.25M
Vendidas (Tracking)
3
🔒 S/N no Starter
Preço de aquisição · mercado pré-owned
193 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 5 fontes · 30/06/2026
US$ 14,0 miR$ 77,3 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −5.4%/ano+14% vs mediana Large
Entrada
US$ 12,5 mi
safra 2006
Melhor custo-benefício
US$ 13,0 mi
safra 2007
Topo de faixa
US$ 16,5 mi
safra 2011
Base
Valuation
Bluebook + mercado
Mínimo
US$ 10,5 mi
R$ 57,9 mi
Mediana
US$ 14,0 mi
R$ 77,3 mi
Máximo
US$ 17,0 mi
R$ 93,8 mi
À venda agora (asking real)11 anúncios · 05/11/2026
Piso
US$ 9,9 mi
R$ 54,9 mi
Mediana
US$ 12,3 mi
R$ 67,6 mi
Teto
US$ 43,5 mi
R$ 240,0 mi

Faixa do preço PEDIDO nos anúncios ativos hoje. A banda acima é a nossa avaliação curada; esta é o mercado ao vivo.

Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +5.7%/ano·2006→2011
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
6 de 6 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,05 a ×1,28 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo
US$ 11,1 mi – 18,4 mi
R$ 61,1 mi – 101,4 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 12,5 mi – 21,8 mi
R$ 69,2 mi – 120,1 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 5,4 mil/h
R$ 29,9 mil/h · Variável/h
Fixo/ano
US$ 779,6 mil
Total/h @ 200 h/ano
US$ 9,3 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 8,5 mil – 13,0 mil/h
R$ 46,9 mil – 71,7 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento.

Como lemos esse preço · 5 fontes · pesquisa 30/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 30/06/2026. 6 de 6 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.