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Gulfstream · Monitor ANAC

Gulfstream G650

GLF6

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 01/11/2026 · Variante de Gulfstream G650

Frota por variante

clique para filtrar a página
Todos
17
2 variantes
Gulfstream G650
17
2012–2025
Gulfstream G650 ER
0
2014–2025
Operacionais
9
de 17 no RAB
Frota Total
17
53% operacionais
Reservas Marca
6
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
1
charter
CVA Vencido
2
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

17
total
  • Operacional9 (53%)
  • Reserva6 (35%)
  • Outras2 (12%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

17
total
  • CVA válido9 (53%)
  • CVA Vencido2 (12%)
  • Sem CVA6 (35%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

17
total
  • RBAC 91 (privada)12 (71%)
  • Não classificado4 (24%)
  • RBAC 135 (charter)1 (6%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

17
total
  • CVA Vencido2 (12%)
  • Alto (31-90d)1 (6%)
  • Normal (>90d)8 (47%)
  • Sem CVA6 (35%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (63%)

Os 10 maiores operadores controlam 63% da frota brasileira

16
total
  • Top 10 operadores10 (63%)
  • Outros (6)6 (38%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

17
total
  • Proprietário único16 (94%)
  • SPE1 (6%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2010s
7
2
9
2020s
2
2
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2010s
8
9
2020s
2
2
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

6
total
  • SP4 (67%)
  • ES2 (33%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes