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Beechcraft · Monitor ANAC

Beechcraft King Air 350

BE30

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 30/10/2026 · Variante de King Air 350

Frota por variante

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Todos
104
3 variantes
King Air 350
34
1990–2008
King Air 350 i
36
2009–2020
King Air 360
34
2020+ em produção
Operacionais
13
de 34 no RAB
Frota Total
34
38% operacionais
Reservas Marca
2
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
5
charter
CVA Vencido
19
urgência MRO
MRO Crítico
1
CVA ≤ 30d
MRO Alto
4
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

34
total
  • Operacional13 (38%)
  • Reserva2 (6%)
  • Outras19 (56%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

34
total
  • CVA válido13 (38%)
  • CVA Vencido19 (56%)
  • Sem CVA2 (6%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

34
total
  • RBAC 91 (privada)27 (79%)
  • RBAC 135 (charter)5 (15%)
  • Não classificado2 (6%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

34
total
  • CVA Vencido19 (56%)
  • Crítico (≤30d)1 (3%)
  • Alto (31-90d)4 (12%)
  • Normal (>90d)8 (24%)
  • Sem CVA2 (6%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (32%)

Os 10 maiores operadores controlam 32% da frota brasileira

34
total
  • Top 10 operadores11 (32%)
  • Outros (23)23 (68%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

34
total
  • Proprietário único24 (71%)
  • SPE10 (29%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1990s
7
10
17
2000s
6
8
14
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1990s
14
3
17
2000s
12
2
14
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

2
total
  • PR1 (50%)
  • MG1 (50%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes