Learjet 60Learjet 60 XR2007–2013
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine
Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Família · 2 variantes1993–2013
Learjet 60 XR
LJ60MidsizeDescontinuada2007–2013
Range
2.405 NM · 4.454 km
MTOW
10.659 kg
Cruzeiro
464 kt · 859 km/h
Mach 0,81 · MMO
Assentos
9
até 9 passageiros
Preço usado
US$ 4,0 mi
O Learjet 60 XR é um midsize produzido entre 2007 e 2013. Preço: o Learjet 60 XR saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 4,0 mi (R$ 22,1 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 2405 nm, velocidade de cruzeiro de 464 kt (859 km/h), Mach 0,81, até 9 passageiros. No Brasil há 2 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Learjet 60 (2 variantes) soma 7 unidades ativas. Hoje há 63 aeronaves desta família à venda, em 89 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).
Fonte: RAB-ANAC (dados de 06/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 10/10/2026).
Preço de aquisição · mercado pré-owned
89 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 5 fontes · 04/06/2026
US$ 4,0 miR$ 22,1 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −3.2%/ano+33% vs mediana Midsize
Entrada
US$ 3,6 mi
safra 2010
Melhor custo-benefício
US$ 4,0 mi
safra 2012
Topo de faixa
US$ 4,5 mi
safra 2013
Base
Listings
anúncios reais
Mínimo
US$ 3,4 mi
R$ 18,8 mi
Mediana
US$ 4,0 mi
R$ 22,1 mi
Máximo
US$ 5,2 mi
R$ 28,7 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +3.3%/ano·2007→2013
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
3 de 5 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil
Índice ≈ ×1,07 a ×1,31 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Táxi aéreo
US$ 3,6 mi – 5,8 mi
R$ 20,1 mi – 31,9 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 4,1 mi – 6,8 mi
R$ 22,7 mi – 37,7 mi · ICMS ~18 a 25%
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 3,2 mil/h
R$ 17,9 mil/h · Variável/h
- Fixo/ano
- US$ 436,9 mil
- Total/h @ 200 h/ano
- US$ 5,4 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 3,7 mil – 5,0 mil/h
R$ 20,4 mil – 27,6 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 4,5 mil – 6,5 mil/h
R$ 24,8 mil – 35,9 mil/h
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.
Como lemos esse preço · 5 fontes · pesquisa 04/06/2026
Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 4 de 5 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.
- GlobalAir - Learjet 60XR for sale
- AvBuyer - Bombardier Learjet 60XR for sale
- planephd - Learjet 60XR valuation
- Aircraft Cost Calculator - Learjet 60XR
- Controller - Learjet 60XR listings
PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
Quanto custa um Learjet 60 XR? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Identidade temporal
Primeiro voo
—
Cert. FAA
—
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas (esta variante)
114
O Learjet 60 XR é a versão final da família Learjet 60, jato executivo da categoria midsize fabricado entre 2007 e 2013. Tem alcance de 2405 nm, velocidade de cruzeiro de 464 kt, teto operacional de 51000 ft e peso máximo de decolagem de 10659 kg. A cabine leva 7 passageiros na configuração típica e chega a 9 assentos. Nesta página estão a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional por hora de voo e a frota do tipo LJ60 registrada no Brasil, com matrículas e operadores.
Specs detalhadas
Performance
- Motores
- 2x Pratt & Whitney Canada PW305A com FADEC
- Mach máximo
- 0,81
- Velocidade máxima
- 466 kt
- Combustível
- 1.178,7 gal
- Razão de subida
- 4.500 ft/min
- Mach máx. operação
- 0,81
- Distância de pouso
- 3.049 ft
- Empuxo por motor
- 4.600 lbf
- Tempo até FL510
- 35 min
- Pista balanceada (BFL)
- 5.450 ft
- Altitude máx. certificada
- 51.000 ft
Cabine e conforto
- Lavatório
- Lavatorio traseiro com porta solida (enclosed) com vanity
- Configuração
- 7-8 passageiros tipico (double club ou club + 2-2), single zona stand-up, interior 60XR redesenhado
- Comprimento da cabine (fonte alternativa)
- 5,43 m
- Configuração típica
- Club 4 + Divan + Belted Lavatory
- Ruído na cabine
- 79 dB
- Cabine em pé
- Sim
- Volume da cabine
- 12,83 m³
- Pressurização diferencial
- 9,4 psi
- Capacidade de bagagem
- 48 cu ft
Aviônica e motores
- TCAS
- II
- FADEC
- Sim
- Cockpit
- Rockwell Collins Pro Line 21 (4 telas LCD 8x10)
- ADS-B Out
- Não
- Piloto automático
- Rockwell Collins APS-2000 integrado
- Painel de voo
- Collins Pro Line 21
- Weather radar
- Rockwell Collins RTA-800 colorido
- Atualizações comuns (retrofit)
- ADS-B Out, FANS-1/A, CPDLC, WAAS LPV, Pro Line 21 SVS upgrade
- Synthetic vision
- Não
- Certificada single-pilot
- Não
Custos operacionais
- Fonte de dados
- https://planephd.com/wizard/details/911/Learjet-60XR-specifications-performance-operating-cost-valuation · https://en.wikipedia.org/wiki/Learjet_60 · https://www.aircraftcostcalculator.com/AircraftOperatingCosts/114/Learjet+60XR · https://flycraft.com/ownership-cost/bombardier-learjet-60xr-ownership-operating-costs/
- Consumo de combustível
- 220 gal/h
- Última atualização
- 2026
- Custo de revisão do motor
- US$ 700.000
- Preço de mercado (mínimo)
- US$ 2.200.000
- Intervalo de revisão do motor
- 6.000 h
- Preço de mercado (máximo)
- US$ 4.500.000
Dimensões externas
- Comprimento total
- 17,88 m
- Envergadura
- 13,34 m
- Altura
- 4,47 m
- Área da asa
- 24,57 m²
Pesos & combustível
- Peso operacional vazio (OEW)
- 6.757 kg
- Peso máximo de decolagem (MTOW)
- 10.659 kg
- Carga máxima (payload)
- 272 kg
- Capacidade de combustível
- 4.462 L
- Capacidade de combustível
- 7.987 lb
Pista mínima
RBAC 135.385 · pouso em 60% da pistareferência nível do mar / ISAQuanto de pista o Learjet 60 XR precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.
Táxi aéreo (RBAC 135), pista seca
1.661m
a decolagem manda: é maior que o pouso fatorado
Táxi aéreo, pista molhada
1.780m
× 1,15 · RBAC 135.385(d)
Decolagem ou BFL, manual
1.661m
decolagem não fatorada, do fabricante
Despacha em táxi aéreo em 121 de 465 pistas públicas do Brasil com pista seca, e em 98 com pista molhada.
Pista mínima
Onde o Learjet 60 XR despacha em táxi aéreo
Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.
Cabine
Configuração padrão
1 zona7 passageiros típico · 9 máxClub 4DivãLavatório c/ cinto (assento extra)
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direitocorte frontal · pessoa = 1,75 m
Comprimento
5,41 m
Largura
1,83 m
Altura
1,73 m
Volume
12,83 m³
Bagagem
—
Diferenças entre variantes
Histórico
- 2007 - Atualizacao do Learjet 60 com Pro Line 21
Lancado em novembro de 2005 e com a aviônica certificada pela FAA em 2006, o Learjet 60XR foi a versao atualizada do Learjet 60 original. A principal novidade foi a aviônica Rockwell Collins Pro Line 21 substituindo o Honeywell Primus 1000, com 4 telas LCD 8x10 e arquitetura digital integrada. Tambem ganhou interior totalmente redesenhado pela Bombardier Design Studio com novos materiais, iluminacao LED e melhorias ergonomicas.
- 2012 - Producao encerrada em 2013 com 114 unidades
Entre 2007 e 2013 a Bombardier produziu 114 Learjet 60XR; a pausa da linha foi anunciada em 2012 e as ultimas entregas sairam em 2013. A Bombardier encerrou a linha midsize Learjet apostando no programa Learjet 85 (jato midsize com asa em compositos), que acabou cancelado em 2015 apos investimento de US$ 2,5 bilhoes. Em 2021 a Bombardier anunciou o encerramento total da producao Learjet apos 60+ anos de historia.
- 2013Encerramento da produção
Frota Brasil
Linhagem
Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.
Curiosidades e diferenciais
Benefícios
Pro Line 21 facilita upgrades modernos
A aviônica Rockwell Collins Pro Line 21 do 60XR e uma plataforma muito mais facil de atualizar com retrofits modernos como ADS-B Out, FANS-1/A, CPDLC e Synthetic Vision (SVS), diferentemente do Primus 1000 do Learjet 60 original que exige integracoes especificas. Para operadores que precisam compliance internacional moderna, o 60XR ja vem com base mais flexivel.
Interior 60XR e mais refinado e silencioso
O redesign do interior 60XR pela Bombardier Design Studio entregou cabine 1-2 dB mais silenciosa, novos assentos com melhor ergonomia, iluminacao LED ajustavel, mesa central retratil e materiais premium. A diferenca em conforto subjetivo e relevante em voos longos, especialmente comparado ao 60 original que tinha materiais e ergonomia datados anos 90.
FL510 + Mach 0.81 mantidos do Learjet 60
Performance permaneceu identica ao Learjet 60: teto FL510, Mach 0.81, range 2.405 nm. A combinacao 'subir alto, voar rapido' continua sendo a marca registrada do Learjet 60XR, ainda relevante para operadores charter que precisam evitar weather brasileiro e maximizar tempo de voo entre missoes consecutivas.
Limitações
Pista longa e fuel burn alto inalterados
Os mesmos motores PW305A significam que o 60XR herdou os mesmos pontos fracos do 60 original: 5.450 ft de pista balanceada (limita aeroportos curtos brasileiros), fuel burn de 220 gph e custo operacional de US$ 2.400/hora, sem melhorias substanciais em economia. Quem busca midsize com pista mais curta deve olhar Hawker 800XP/900XP ou Citation Excel/XLS+.
Curiosidades
Marca Learjet encerrada em 2022 apos 60+ anos
Em fevereiro de 2021 a Bombardier anunciou que o Learjet 75 Liberty (ultima variante em producao) seria descontinuado ate o fim de 2021, encerrando a marca Learjet apos 60+ anos de historia desde o lancamento do Learjet 23 em 1964 por Bill Lear. O 60XR foi um dos ultimos midsize Learjet produzidos. A frota global Learjet (todos os modelos) ainda tem 1.500+ aeronaves em servico, com suporte mantido pela Bombardier.
Matrículas no Brasil
3 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Learjet 60 (2 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.
Perguntas frequentes
Quanto custa um Learjet 60 XR?
O Learjet 60 XR saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 4,0 mi, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 22,1 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.
Qual o alcance do Learjet 60 XR?
O alcance máximo é de 2405 nm (2.405 NM · 4.454 km).
Qual a velocidade do Learjet 60 XR?
A velocidade de cruzeiro é de 464 kt, o equivalente a 859 km/h, ou Mach 0,81.
Quantos passageiros o Learjet 60 XR leva?
O Learjet 60 XR leva até 9 passageiros, com a tripulação à parte.
Quantos Learjet 60 XR há no Brasil?
Há 2 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 06/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Learjet 60 (2 variantes) soma 7 unidades ativas.
Quem opera o Learjet 60 XR no Brasil?
2 operadores distintos operam 2 unidades do Learjet 60 XR no RAB-ANAC: 2 em operação privada (RBAC 91), com concentração em BA (dados de 06/11/2026). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Quanto custa operar um Learjet 60 XR por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 5.429 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 3.245 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 436.900 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.