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Pilatus Aircraft · Monitor ANAC
Pilatus PC-12
PC12Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 08/11/2026 · Variante de PC-12 NG
Frota por variante
clique para filtrar a páginaOperacionais
6
de 21 no RAB
Frota Total
21
29% operacionais
Reservas Marca
5
entrantes
Suspensas
1
reativação
RBAC 135
6
charter
CVA Vencido
10
urgência MRO
MRO Crítico
1
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d
Status da Frota
Distribuição operacional
21
total
- Operacional6 (29%)
- Suspensa1 (5%)
- Reserva5 (24%)
- Outras9 (43%)
Situação do CVA
Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade
21
total
- CVA válido6 (29%)
- CVA Vencido10 (48%)
- Sem CVA5 (24%)
Operação (RBAC)
Tipo de operação certificada
21
total
- RBAC 91 (privada)11 (52%)
- RBAC 135 (charter)6 (29%)
- Não classificado4 (19%)
Pipeline MRO por Prioridade
Janela de manutenção
21
total
- CVA Vencido10 (48%)
- Crítico (≤30d)1 (5%)
- Alto (31-90d)1 (5%)
- Normal (>90d)4 (19%)
- Sem CVA5 (24%)
Top 10 operadores
Empresas com maior frota deste modelo
Distribuição etária
Aeronaves por década
Evolução da frota
Entregas BR por ano de fabricação
Concentração de mercado, Top 10 (65%)
Os 10 maiores operadores controlam 65% da frota brasileira
20
total
- Top 10 operadores13 (65%)
- Outros (7)7 (35%)
Estrutura de propriedade
Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)
21
total
- Proprietário único16 (76%)
- SPE5 (24%)
Idade × Status
Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?
1990s3
3
2000s13
6
6
OperacionalReservaSuspensaCancelada
RBAC × Década
Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?
1990s3
3
2000s13
10
3
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)
Top reservantes
Quem mais reservou este modelo
Reservas por UF
Concentração geográfica
5
total
- SP3 (60%)
- ES2 (40%)
Evolução das reservas
Por mês de registro
Datas insuficientes