Tecnam P2006T
P06TPistão TwinEstimativaBimotor de quatro lugares com trem retrátil e dois Rotax 912 S3 de 100 hp que também aceitam gasolina automotiva, um dos bimotores certificados mais leves do mundo.
Saiba quanto custa operar, de verdade
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Os valores são estimativas calculadas pelo algoritmo do Jet Tracker com premissas editáveis e podem conter erros: não são cotação firme nem laudo de avaliação. Confirme com um broker, operador ou avaliador antes de fechar negócio.
Perguntas frequentes sobre o custo
Quanto custa operar um Tecnam P2006T por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 445 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 307 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 27.500 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Quanto custa por ano manter um Tecnam P2006T voando 200 horas?
Cerca de US$ 88.980 por ano (aproximadamente R$ 496.197 na cotação do dia), dos quais 69% são custo variável (dependem das horas voadas) e 31% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Quanto o Tecnam P2006T gasta de combustível por hora?
Cerca de US$ 54 por hora de voo, ao preço de US$ 6,80 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Quanto custa o Tecnam P2006T por milha náutica?
Cerca de US$ 3,01 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 148 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.