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Os dados (RAB/ANAC, FAA, Receita Federal, marketplaces) e a curadoria editorial de especificações podem conter erros, defasagem ou aproximações. Posições e aeroportos derivados de ADS-B têm cobertura parcial, e estimativas, inferências e respostas de IA são aproximações, não constituem aconselhamento nem laudo. Confira em fontes primárias antes de qualquer decisão. Veja os Termos.

© 2026 Jet Tracker·Feito no Brasil 🇧🇷
TermosPrivacidadeLGPD
/
Voltar para painel RBAC 135
Raiz CNPJ 04710867
Proprietário0Operador1

NEWEN CONSTRUTORA E INCORPORADORA LTDA

1 aeronaves no RAB hoje: 1 operacionais, 0 em reserva, 0 suspensas. Idade média da frota operacional: 12 anos.

Operacionais
1
de 1 no RAB
RBAC dominante
RBAC 135
1 classificadas
Idade média
12a
frota operacional
Bases (UFs)
1
top: SP

Distribuição por categoria

1 aeronaves, perfil do mix de frota

Turboélice
1100.0%

Bases (top 10 UFs)

Onde estão hangaradas/baseadas as aeronaves

Top modelos

Aeronaves mais frequentes, clique pra ver perfil de mercado

Distribuição etária

Aeronaves por década de fabricação

Frota atual completa, 1 aeronaves

Operacionais primeiro, depois por matrícula. Cancelamentos são histórico.

MatrículaOutros operadoresModeloFabricanteAnoBaseRBACStatusCVA validadeCRM
PS-XPSMulti-operador
Beechcraft2014SP1352027-07-28

Dados consolidados do RAB ANAC. CNPJ raiz 04710867 agrupa matriz + filiais (mesmo grupo econômico). Variantes ortográficas do nome são unificadas pela frequência da razão social no registro.

King Air 250
1
AEROSPEED TÁXI AÉREO LTDA
King Air 250
Operacional

Como esta frota mudou

112 fotos do RAB, de fev/17 a ago/26. Cada movimento aparece na janela entre as duas fotos em que apareceu. Conta as aeronaves operacionais operadas por este CNPJ que estão no catálogo, em todas as categorias e classificações RBAC; canceladas, suspensas e reservas de marca ficam de fora.

Contagem por matrícula (registro no RAB): cada marca conta, inclusive reserva de marca. O total de estado atual conta aeronaves físicas distintas.

fev/1727/07/2602/08/2603/08/2611/08/2617/08/2624/08/2631/08/26Δ
Aeronaves00000001+1
Turboélices00000001+1

Mostrando 8 de 112 fotos (a primeira e as mais recentes); o gráfico e o Δ consideram todas.

QuandoPrefixoModeloDePara
24/08/26 a 31/08/26PS-XPSKing Air 250este operador

Comparação entre as fotos do RAB que temos. Entre duas fotos não há leitura: a troca pode ter ocorrido em qualquer momento da janela, e a aeronave pode ter passado por outros operadores no caminho.

As 80 fotos anteriores a set/24 vêm do arquivo mensal da ANAC sem a coluna de motor: reserva de marca subdetectada nesse trecho, e na costura de set/24 uma aeronave que passa a constar como reserva pode ser só a detecção começando, não uma mudança no RAB. Toda atribuição parte do CNPJ informado pela ANAC. De mai/18 a dez/21 a ANAC mascarou todos os documentos: nessas fotos a mesma matrícula herda o CNPJ provado nas fotos vizinhas enquanto o conjunto de nomes não muda; quem entrou e saiu inteiramente nessa janela fica de fora.

Pro

Como esta frota mudou

Veja de quem para quem cada aeronave mudou de mão. O histórico completo do RAB é Pro.

Ver de quem para quem, Pro

Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.

empresa
Ativa

NEWEN CONSTRUTORA E INCORPORADORA LTDA

Nome fantasia: NEWEN CONSTRUTORA E INCORPORADORA
04.710.867/0001-91
Empresa privada
Atividade principal (CNAE)
Construção de edifícios
4120400
Capital social
R$ 10.0M
Porte
DEMAIS
Sociedade Empresária Limitada
Aberta em
17/10/2001(25 anos)
Atividades secundárias (73)
  • Manutenção e reparação de máquinas motrizes não-elétricas3314701
  • Manutenção e reparação de equipamentos hidráulicos e pneumáticos, exceto válvulas3314702
  • Manutenção e reparação de válvulas industriais3314703
  • Manutenção e reparação de compressores3314704
  • Manutenção e reparação de equipamentos de transmissão para fins industriais3314705
  • ... +68 atividades
Sede
RUA ERNESTO PINTO FILHO, 39, PARQUE 10 DE NOVEMBRO
MANAUS · AM · 69054692
Quadro societário (2)
Fonte: BrasilAPI · cache de 1dSituação atualizada em 03/11/2005
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