1 aeronaves no RAB hoje: 1 operacionais, 0 em reserva, 0 suspensas. Idade média da frota operacional: 7 anos.
1 aeronaves, perfil do mix de frota
Onde estão hangaradas/baseadas as aeronaves
Aeronaves mais frequentes, clique pra ver perfil de mercado
Aeronaves por década de fabricação
Operacionais primeiro, depois por matrícula. Cancelamentos são histórico.
| Matrícula | Outros operadores | Modelo | Fabricante | Ano | Base | RBAC | Status | CVA validade | CRM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| +4 PF | Cirrus Aircraft | 2019 | GO | 91 |
| Operacional |
| 2027-04-02 |
Os sócios (dados da Receita Federal) são exclusivos do plano Pro.
113 fotos do RAB, de fev/17 a set/26. Cada movimento aparece na janela entre as duas fotos em que apareceu. Conta as aeronaves operacionais operadas por este CNPJ que estão no catálogo, em todas as categorias e classificações RBAC; canceladas, suspensas e reservas de marca ficam de fora.
Contagem por matrícula (registro no RAB): cada marca conta, inclusive reserva de marca. O total de estado atual conta aeronaves físicas distintas.
| 11/08/26 |
|---|
| 17/08/26 |
|---|
| 24/08/26 |
|---|
| 31/08/26 |
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| set/26 |
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| Δ |
|---|
| Aeronaves | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | +1 |
| Pistão | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | +1 |
Mostrando 8 de 113 fotos (a primeira e as mais recentes); o gráfico e o Δ consideram todas.
Chegou a 2 aeronaves (abr/26, mai/26, jun/26, 16/07/26, 20/07/26, 22/07/26); a última foto tem 1. O delta entre as pontas sozinho não mostraria o pico.
Uma aeronave entrou e saiu entre as pontas: só aparece porque olhamos todas as fotos, não apenas a primeira e a última.
Comparação entre as fotos do RAB que temos. Entre duas fotos não há leitura: a troca pode ter ocorrido em qualquer momento da janela, e a aeronave pode ter passado por outros operadores no caminho.
As 80 fotos anteriores a set/24 vêm do arquivo mensal da ANAC sem a coluna de motor: reserva de marca subdetectada nesse trecho, e na costura de set/24 uma aeronave que passa a constar como reserva pode ser só a detecção começando, não uma mudança no RAB. Toda atribuição parte do CNPJ informado pela ANAC. De mai/18 a dez/21 a ANAC mascarou todos os documentos: nessas fotos o CNPJ vem da continuidade do nome na mesma matrícula e, quando ela não basta, da razão social que resolve para um único CNPJ no cadastro (Receita e registro atual). Razão ambígua ou empresa sumida fica de fora.
Veja de quem para quem cada aeronave mudou de mão. O histórico completo do RAB é Pro.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.