Azul = aeroporto · losango = base (MRO/operador)
Pires do Rio Heliport (SNVT) não tem oficina na nossa lista. Estas são as mais próximas.
27 oficinas a até 60 km.
E mais 24 oficinas a até 60 km.Ver todas com o Starter
Distância em linha reta entre aeroportos. Fonte: empresas por aeroporto e oficinas certificadas pela ANAC (RBAC 145).
Quem chegou e quanto tempo ficou no pátio. Aviões executivos (serviço privado e táxi aéreo), últimos 30 dias.
Quantos litros saem daqui por mês e quantos aviões de fora param 5 dias ou mais perto de uma oficina.
Assinar o StarterQuem volta sempre a este aeroporto: sua lista de prospecção pronta, com operador.
Assinar o Pro| Chegou | Matrícula | Modelo | Veio de | Operador | Em solo |
|---|---|---|---|---|---|
| 26/09, 09:25 | PP-BBD | AW109 GrandNew | SDBF | GAP HOLDINGS S.A. | sem dado |
| 16/09, 09:40 | PT-YSB | AS365 Dauphin N3 | SDDG | BARDOCK PARTICIPAÇÕES LTDA | sem dado |
| 04/08, 15:10 | PT-YSB | AS365 Dauphin N3 | SIOW | BARDOCK PARTICIPAÇÕES LTDA | sem dado |
Matrícula, modelo, origem, operador e tempo em solo de cada avião que pousou aqui.
Assinar o StarterMedido nos voos rastreados pelo Jet Tracker (ADS-B e FlightRadar24): a movimentação real é maior. Operador só pessoa jurídica. Atualizado em 11/11, 03:00. O card em imagem leva só os números abertos.
Saiba o dia e a hora em que mais aviões chegam e escale equipe e combustível.
Assinar o StarterPeça a inclusão ou a correção. Conferimos o CNPJ na Receita e a certificação na ANAC antes de publicar.
Dos 190 modelos do catálogo com distância de pouso curada, quantos cabem em 21 m pela regra do táxi aéreo.
Cada modelo do catálogo com pouso curado, o veredito por regime e a pista mínima em metros.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência; não corrigem elevação, temperatura nem vento, inclusive na decolagem. A pista usa a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361), na cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)). Avalia só o destino: não avalia aeródromo de alternativa (135.387). Não substitui o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora.