Família · 4 variantes1976–2022

A1091976+em produção AW109 Power1996–2014 AW109 Grand2005–2014 AW109 GrandNew2008–2022

Foto: Md Shaifuzzaman Ayon · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Leonardo Helicopters

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Leonardo AW109 GrandNew

Name: Leonardo AW109 GrandNew
Brand: Leonardo
Price: 5000000 USD
Availability: Discontinued

A109

Helicóptero Medium TurbineDescontinuada2008–2022

Range

450 NM · 833 km

MTOW

3.175 kg

Cruzeiro

153 kt · 283 km/h

Assentos

até 6 passageiros

Preço usado

US$ 5,0 mi

O Leonardo AW109 GrandNew é um helicóptero medium turbine produzido entre 2008 e 2022. Preço: o Leonardo AW109 GrandNew saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 5,0 mi (R$ 27,6 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 450 nm, velocidade de cruzeiro de 153 kt (283 km/h), até 6 passageiros. No Brasil há 52 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família AW109 Power (4 variantes) soma 155 unidades ativas. Hoje há 73 aeronaves desta família à venda, em 88 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 08/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 06/11/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned

88 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 7 fontes · 04/06/2026

US$ 5,0 miR$ 27,6 mi

mediana de mercadoenvelhecer ≈ −4,8%/ano+85% vs mediana Helicóptero Medium Turbine

Entrada

US$ 3,5 mi

safra 2009

Melhor custo-benefício

US$ 5,0 mi

safra 2013

Topo de faixa

US$ 6,5 mi

safra 2016

Base

Listings

anúncios reais

Mínimo

US$ 3,3 mi

R$ 18,2 mi

Mediana

US$ 5,0 mi

R$ 27,6 mi

Máximo

US$ 6,5 mi

R$ 35,9 mi

Curva de depreciação por ano de fabricação

CAGR +5.0%/ano·2009→2020

Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.

7 de 8 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,09 a ×1,35 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.

Via importadora habilitada

US$ 3,6 mi – 7,5 mi

R$ 19,8 mi – 41,3 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%

Importação direta

US$ 4,2 mi – 8,8 mi

R$ 22,9 mi – 48,4 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 1,9 mil/h

R$ 10,6 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 538,5 mil
Total/h @ 200 h/ano: US$ 4,6 mil/h

Fretar · 🌎 Mundo

US$ 2,5 mil – 4,5 mil/h

R$ 13,8 mil – 24,8 mil/h

Fretar · 🇧🇷 Brasil

US$ 2,6 mil – 4,1 mil/h

R$ 14,3 mil – 22,6 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 7 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 5 de 8 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um AW109 GrandNew? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo

—

Cert. FAA

—

Cert. ANAC

—

Início entregas

—

Unidades produzidas (esta variante)

235

O AW109 GrandNew é uma das versões executivas da família AW109 da Leonardo (antiga AgustaWestland), produzida entre 2008 e 2022. É um helicóptero de turbina para transporte executivo, com até 7 ocupantes e configuração típica de 6, alcance de 450 nm, velocidade de cruzeiro de 153 kt, teto de serviço de 19.600 ft e peso máximo de decolagem de 3.175 kg; o preço de referência de unidade nova é de US$ 6,5 milhões. Com a produção encerrada, quem compra no Brasil trabalha com o mercado de usados, e nesta página estão a ficha técnica, os custos operacionais estimados e a frota registrada no país.

Specs detalhadas

Performance

Motores: 2x Pratt & Whitney Canada PW207C turboeixos
Tipo de motor: Twin-turbine 735 shp cada
Velocidade máxima: 168 kt
Peso vazio: 1.855 kg
Autonomia: 4 h
Combustível: 720 L
Combustível: 190,2 gal
Pás do rotor principal: 4
Razão de subida: 1.750 ft/min
Teto de serviço: 19.600 ft
Teto em pairado (IGE): 15.600 ft
Teto em pairado (OGE): 10.000 ft
Diâmetro do rotor principal: 11 m

Cabine e conforto

Portas: 2 portas frontais + 2 sliding doors traseiras grandes
Ar-condicionado opcional: Sim
Configuração: 7-8 lugares VIP (1+1+5/6), poltronas executivas em couro, divisória opcional
Configuração típica: Crew 1 + Vip 5
Passageiros (máx.): 6
Carga útil: 1.320 kg
Lavatório opcional: Sim
Atenuação de ruído: Cabine VIP, isolamento acústico premium, divisórias opcionais
Passageiros (típico): 6
Compartimento de bagagem: 30 cu ft

Aviônica e motores

FMS: Universal UNS-1Lw ou Garmin GTN 750 dual
Cockpit: Genesys IDU-680 glass cockpit completo (4 telas)
Piloto automático: Genesys 4-eixos com SAS e auto-hover
Painel de voo: Universal
Transponder: Garmin GTX 345R com ADS-B Out/In
Certificada IFR: IFR dual-pilot certificado de fábrica + Cat A operations
Weather radar: Garmin GWX 70/75
Synthetic vision: Sim

Custos operacionais

Fonte de dados: https://conklindedecker.jetsupport.com/details/Leonardo%20Helicopters%20AW109%20GrandNew · https://www.aircraftcostcalculator.com/AircraftOperatingCosts/419/Leonardo+109+Grand+New · https://aviacost.com/aircraft-operating-cost-calculator/leonardo-aw109-grand · https://boltflight.com/leonardo-agusta-westland-109-grand-new-price-and-operating-costs/ · https://www.rtx.com/en/prattwhitney/services/pwc-engine-services/maintenance-programs/esp-maintenance-program · https://www.aviationpros.com/aircraft-maintenance-technology/engines-parts/aircraft-engines/turbine-engines-parts/press-release/10887817/pratt-whitney-canada-corp-new-tbo-program-for-pw206-and-pw207-engines
Consumo de combustível: 67 gal/h
Última atualização: 2026
Intervalo de revisão do rotor: 4.000 h
Preço de mercado (mínimo): US$ 3.500.000
Intervalo de revisão do motor: 4.000 h
Preço de mercado (máximo): US$ 8.200.000

Dimensões externas

Comprimento total: 12,96 m
Envergadura: 10,83 m
Altura: 3,4 m

Pesos & combustível

Peso máximo de decolagem (MTOW): 3.175 kg
Capacidade de combustível: 720 L
Capacidade de combustível: 1.289 lb

Cabine

Configuração padrão

1 zona6 passageiros típico1 tripulanteVIP 5 lug.

Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.

Comprimento

—

Largura

—

Altura

—

Volume

—

Bagagem

—

Diferenças entre variantes

A109AW109 Power1996–2014

Sem deltas numéricos disponíveis

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

AW109 PowerAW109 Grand2005–2014

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

AW109 GrandAW109 GrandNew2008–2022

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Histórico

Família AW109 estreou em 1976 como Agusta A109 Hirundo

A família AW109 nasceu como Agusta A109 Hirundo em 1976, primeiro twin-turbine italiano comercial. Voo inaugural em agosto de 1971, certificação em 1975. Linhagem evoluiu por gerações: A109 Mk II (1981), A109 Power (1996), AW109 GrandNew (2008), AW109 Trekker (2014, versão skids utility). Mais de 1.100 unidades A109/AW109 produzidas em quase 50 anos. Vergiate (Lombardia, Itália) é planta histórica AgustaWestland (depois Leonardo Helicopters em 2017). GrandNew é a versão luxury VIP definitiva da família.

2008Leonardo Helicopters

Encerramento da produção - 2022

2022

Frota Brasil

O Leonardo AW109 GrandNew é um helicóptero bimotor com 450 nm de alcance e cruzeiro de 153 kt, uma das versões executivas da família AW109, fora de produção desde 2022. A contagem atualizada de matrículas no RAB-ANAC, somadas as variantes da família AW109 Power, está na seção Frota Brasil desta página, e a divisão por situação fica no Analytics do modelo.

Pela ficha de certificação da EASA (TCDS EASA.R.005, edição de 24/06/2026), GrandNew é o nome comercial do AW109SP, certificado pela EASA em 25/05/2009. Em relação ao A109S (o Grand), o AW109SP trouxe fuselagem híbrida de metal e material composto, piloto automático digital de quatro canais e cabine de comando com quatro telas. A ficha descreve um bimotor leve de rotor principal de quatro pás e trem triciclo retrátil, com dois motores Pratt & Whitney Canada PW207C, peso máximo de 3.175 kg, um piloto como tripulação mínima e até sete passageiros.

Fora de produção, o modelo só se compra usado. A mediana do usado e os anúncios abertos, atualizados, estão no card de preço e no atalho À venda agora desta página.

Texto revisado em 26/10/2026. Cada número traz a fonte (fabricante, autoridade de certificação ou publicação do setor, com data); frota e mercado ao vivo ficam nas seções desta página.

208 matrículas no RAB na família AW109 Power (4 variantes), todas as situações

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

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Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Benefícios

Velocidade 154 KTAS, campeã de speed em light-twin VIP

O AW109 GrandNew tem velocidade de cruzeiro 154 KTAS, uma das mais altas do segmento light-twin (vs. Bell 429 135 KTAS, H135 137 KTAS, AW119 156 KTAS single). Permite missões executivas SP-Rio em 1:30h, sweep regional em 200 nm de raio. Para clientes corporate que valorizam tempo de voo (high-net-worth executives), velocidade é decisiva, AW109 GrandNew compete diretamente com S-76 (145 KTAS) e Bell 430 (138 KTAS) no nicho VIP twin.

Cabine VIP italiana com isolamento acústico premium

Leonardo é referência italiana em luxury design, cabine AW109 GrandNew oferece isolamento acústico nível corporate jet (ruído cabine ~78 dB em cruise), poltronas em couro Connolly, divisória cockpit-cabine opcional, lavatory opcional, climate control 4-zonas, mood lighting LED. Configurações executivas customizáveis, clientes head-of-state (Reino Unido, Itália, Argentina, etc.) e bilionários (Roman Abramovich, etc.) escolheram AW109 por experiência sensorial superior.

Cat A operations + IFR dual-pilot habilitam todas missões corporate

AW109 GrandNew é certificado para Category A operations (decolagem com 1 motor inoperante em condições críticas) e IFR dual-pilot, habilita operações em vertiports VIP urbanos com OEI capability garantida (ex: Pier 6 Heliport NYC, Battersea Heliport Londres) e missões executivas IFR em todo weather. Combined com performance 154 KTAS, é proposta única em light-twin VIP. Concorrentes Bell 429 e H135 oferecem Cat A mas com cabines menores.

Limitações

MSRP USD 8.5M é premium-end, Bell 429 e H135 são alternativas mais baratas

AW109 GrandNew tem MSRP USD 8.5M, top-end de light-twin VIP, 13% acima do Bell 429 (USD 7.5M) e 89% acima do H135 (USD 4.5M). Para clientes com budget USD 5-7M, opções são Bell 429 ou H135 com configuração VIP. AW109 GrandNew faz sentido para clientes que valorizam a marca italiana, design premium e velocidade superior, high-net-worth individuals, head-of-state, alguns operadores corporate top-tier.

Curiosidades

Família real britânica e Roman Abramovich entre clientes AW109

Lista de clientes AW109 (todas variantes) inclui figuras icônicas: Família Real Britânica (King Charles III opera Eclipse-painted G-XAGW); empresário Roman Abramovich (Chelsea FC ex-owner) tem 2 AW109; Donald Trump opera S-76B mas teve A109; Lakshmi Mittal (ArcelorMittal) opera AW109; F1 driver Lewis Hamilton tem AW109. Aircraft virou status symbol de high-net-worth europeu, comparável ao Bombardier Global em jet ranking. No Brasil presente em frota de bilionários discretos e em algumas operadoras de táxi aéreo VIP.

FlightAware / FAA Records

Acidentes catalogados

Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network

31/08/2012· BR· ANGRA DOS REIS

PP-LOS

Leve

OUTROS TIPOS

Matrículas no Brasil

103 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família AW109 Power (4 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PP-AGT PP-BBD PP-BEB PP-BSR PP-CAT PP-CFO PP-CMF PP-COS PP-CRG PP-FFA PP-HRK PP-HVN PP-IDB PP-III PP-JEF PP-JTR PP-KLU PP-LRS PP-MFT PP-MGZ PP-MMC PP-MPE PP-MSV PP-PAC PP-PST PP-SAF PP-SAX PP-SKA PP-SLT PP-SUN PP-UUU PP-VEN PP-YMM PR-ADJ PR-AGW PR-AHV PR-BBC PR-BIA PR-BLA PR-BTI PR-CAM PR-CRU PR-CSN PR-DIZ PR-DNI PR-FMG PR-FMY PR-FSP PR-GCP PR-HAH PR-HAI PR-HTK PR-IGV PR-JOM PR-JOR PR-KYY PR-LAF PR-MJQ PR-MMK PR-MPA PR-MRA PR-MRC PR-OHM PR-PIN PR-ROS PR-SSK PR-TJR PR-UAS PR-XAN PR-YBW PR-YQW PS-AAY PS-BCW PS-CCM PS-CFH PS-CHF PS-CMF PS-EKR PS-ERC PS-FPS PS-HGP PS-JKO PS-MFA PS-NFG PS-TKK PS-TMK PS-TUT PT-ALA PT-FJM PT-FRV PT-LIA PT-MTX PT-SDA PT-SST PT-STC PT-SVB PT-TNT PT-TPO PT-YKK PT-YND PT-YTM PT-YVJ PU-KSJ

Perguntas frequentes

Quanto custa um Leonardo AW109 GrandNew?

O Leonardo AW109 GrandNew saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 5,0 mi, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 27,6 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.

Qual o alcance do Leonardo AW109 GrandNew?

O alcance máximo é de 450 nm (450 NM · 833 km).

Qual a velocidade do Leonardo AW109 GrandNew?

A velocidade de cruzeiro é de 153 kt, o equivalente a 283 km/h.

Quantos passageiros o Leonardo AW109 GrandNew leva?

O Leonardo AW109 GrandNew leva até 6 passageiros, com a tripulação à parte.

Quantos Leonardo AW109 GrandNew há no Brasil?

Há 52 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 08/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família AW109 Power (4 variantes) soma 155 unidades ativas.

Quem opera o Leonardo AW109 GrandNew no Brasil?

44 operadores distintos operam 46 unidades do Leonardo AW109 GrandNew no RAB-ANAC: 1 em táxi aéreo (RBAC 135) e 45 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, RJ e SC (dados de 08/11/2026). Outras 4 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Ficam fora dessa conta 1 unidade de órgão público (polícia, bombeiros ou governo) e 1 unidade sem classe de operação no RAB. Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Leonardo AW109 GrandNew por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 4.607 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 1.914 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 538.500 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.

Como está o mercado do Leonardo AW109 GrandNew no Brasil?

Identidade temporal

Specs detalhadas

Performance

Cabine e conforto

Aviônica e motores

Custos operacionais

Dimensões externas

Pesos & combustível

Cabine

Diferenças entre variantes

Mudanças principais

Mudanças principais

Mudanças principais

Histórico

Família AW109 estreou em 1976 como Agusta A109 Hirundo

Encerramento da produção - 2022

Frota Brasil

208 matrículas no RAB na família AW109 Power (4 variantes), todas as situações

Linhagem

Curiosidades e diferenciais

Benefícios

Velocidade 154 KTAS, campeã de speed em light-twin VIP

Cabine VIP italiana com isolamento acústico premium

Cat A operations + IFR dual-pilot habilitam todas missões corporate

Limitações

MSRP USD 8.5M é premium-end, Bell 429 e H135 são alternativas mais baratas

Curiosidades

Família real britânica e Roman Abramovich entre clientes AW109

Acidentes catalogados

Matrículas no Brasil

Perguntas frequentes

Guias e artigos sobre este modelo