Jet Tracker vs JETNET: qual plataforma de dados de aviação escolher?
Para o mercado brasileiro, o Jet Tracker: registro da ANAC lido todo dia, dono real pelo quadro societário da Receita, frota RBAC 135, português e preço público. A JETNET é uma base global, fundada em 1988, que não publica preço.
Quem compara plataformas de dados de aviação executiva acaba na JETNET, um dos nomes mais citados do setor. Para quem atua no mercado brasileiro, a resposta é o Jet Tracker, e esta página mostra por quê. A comparação das duas bases globais está em outro texto, o JETNET, AMSTAT ou Jet Tracker.
O Jet Tracker lê o registro da ANAC todo dia, cruza cada aeronave com o quadro societário da Receita Federal para chegar ao dono real, identifica a frota RBAC 135 cauda a cauda e reúne voo, anúncios de vários portais e custo operacional no mesmo lugar. Tudo em português, com preço público, 7 dias de teste sem cartão e conector de IA. A JETNET é uma base global, fundada em 1988, que não publica preço: o acesso passa por pedido de demonstração.
Tudo o que está aqui sobre a JETNET vem do site oficial dela, consultado em 12/10/2026. Preço ela não publica, e por isso não aparece preço dela neste texto.
Jet Tracker e JETNET, critério a critério
| Critério | Jet Tracker | JETNET |
|---|---|---|
| Registro brasileiro (RAB) | Sincronizado todo dia, com situação, operador, gravame e validade do CVA por matrícula | As páginas públicas consultadas não descrevem a origem RAB do dado |
| Dono real por trás do CNPJ | Cruzamento com o quadro societário da Receita Federal, a partir do Starter | As páginas públicas consultadas não descrevem o quadro societário da Receita |
| Táxi aéreo (RBAC 135) | Frota classificada cauda a cauda | As páginas públicas consultadas não descrevem a classificação RBAC 135 |
| Preço | Publicado na página de planos (Free, Starter e Pro; Enterprise sob consulta) | Não publicado: o acesso passa por pedido de demonstração |
| Teste grátis | Quem cria conta recebe 7 dias de Starter completo, sem cartão | Botão "Start Free Trial" que leva ao pedido de demonstração |
| IA e integrações | Jet Copilot no site e MCP e API para Claude, ChatGPT, Cursor e n8n | Chat de IA no Marketplace; Teams, Slack e WhatsApp; Claude "em breve" |
| Idioma do site | Português e inglês | Inglês (consultado em 12/10/2026) |
| Escopo | Brasil em profundidade, com FAA e outros registros de apoio | Global, desde 1988, sede em Utica (Nova York) |
Fonte: site da JETNET (jetnet.com e página do Marketplace), consulta de 12/10/2026. Jet Tracker: página de planos e página de fontes, consulta de 12/10/2026. "Não descrevem" quer dizer que a página consultada não traz a informação, não que o recurso não exista.
Por que o Jet Tracker para o mercado brasileiro
- O registro brasileiro como núcleo. O RAB é sincronizado todo dia, com situação, operador, gravame e validade do CVA (Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade) por matrícula. O RAB gratuito responde uma cauda por vez; o Jet Tracker dá a visão de conjunto.
- Dono real por trás do CNPJ. O Starter cruza a aeronave com o quadro societário da Receita Federal. No Brasil, a aeronave raramente está no CNPJ de quem decide.
- Táxi aéreo classificado. A frota RBAC 135 vem identificada cauda a cauda.
- Preço público e entrada de graça. O catálogo é aberto, o teste do Starter dura 7 dias sem cartão e a tabela de planos está na página de preços. Para profissional independente ou oficina pequena, saber o preço antes de falar com vendas conta.
- Português, em reais, com custo e mercado locais. Custo operacional, anúncios e a leitura do mercado brasileiro no mesmo lugar.
- Dados para agentes de IA. O Jet Copilot responde no site, e o MCP e a API levam a base ao Claude, ao ChatGPT, ao Cursor e ao n8n.
O que a JETNET é, nas palavras do próprio site
A JETNET se descreve como provedora de inteligência de mercado de aviação executiva, fundada em 1988 em Utica, no estado de Nova York. Os números de abertura da página inicial são 170 mil airframes pesquisados, 860 modelos de aeronave, 670 mil transações, 1,2 milhão de documentos da FAA, 300 mil contatos verificados e 25 mil avaliações por semana.
O produto central é o Marketplace: anúncios, histórico de transações, avaliação (Smart Valuation), o Aircraft Prospector, eventos e relatórios de inteligência. O módulo Values, vendido à parte, traz preços de venda reportados, atuais e históricos, no nível do número de série. A JETNET diz também que mistura pesquisa primária (com proprietários, pilotos-chefes, operadores e pessoal de serviço) com ingestão automática de dados, algoritmos e curadoria humana.
Em 20/07/2026 a empresa lançou formalmente o JIQ, plataforma de análise de mercado que reúne dados da própria JETNET, da WINGX (uso e atividade de voo) e da ADS-B Exchange (sinais em tempo real). Segundo o comunicado, é gratuito para profissionais do setor mediante cadastro. O Marketplace também tem um chat de IA que responde só com base no banco verificado da JETNET, e integrações com Microsoft Teams, Slack e WhatsApp, com o Claude indicado como "em breve".
E o Brasil? O que a JETNET enxerga
Seria errado dizer que a JETNET não cobre o Brasil. Um estudo da Airbus Corporate Jets de junho de 2025, feito com dados da JETNET de fevereiro de 2025, contou 1.103 jatos executivos no Brasil, a segunda maior frota do mundo depois da dos Estados Unidos (15.492).
O Jet Tracker, em 12/10/2026, conta 1.168 jatos executivos operacionais no RAB. Os dois números não são comparáveis linha a linha: a data é outra e a Airbus não define o que entra em "business jets". O que o cruzamento mostra é que a JETNET enxerga a frota de jatos do país.
O que as páginas públicas da JETNET consultadas em 12/10/2026 não descrevem é a camada que define o Brasil: a origem RAB do dado, o quadro societário da Receita e a classificação RBAC 135. A palavra Brasil não aparece na página inicial nem no comunicado do JIQ. Isso não prova que a JETNET não tenha esses campos; prova que, de fora, não dá para saber. No Jet Tracker, essa camada é o núcleo do produto, e dá para conferir com a sua lista de matrículas nos 7 dias de teste.
Como escolher
- Negócio no Brasil (corretor, oficina, operadora, seguradora, financiador): Jet Tracker. O dado que decide aqui é o RAB, o dono real e o mercado local, e o teste de 7 dias não pede cartão.
- Negócio entre países: Jet Tracker para a ponta brasileira, com a frota do RAB e o dono real de cada matrícula.
- Fabricante ou grande instituição: o plano Enterprise do Jet Tracker (API em volume, usuários ilimitados, integrações) é sob consulta.
Para a comparação com a AMSTAT, o outro nome global do setor, veja Jet Tracker vs AMSTAT.
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Perguntas frequentes
A JETNET cobre a frota brasileira?
Há indício de que sim: um estudo da Airbus Corporate Jets de junho de 2025, feito com dados da JETNET de fevereiro de 2025, contou 1.103 jatos executivos no Brasil. O que as páginas públicas da JETNET consultadas em 12/10/2026 não descrevem é a origem RAB do dado, o quadro societário da Receita e a classificação RBAC 135. No Jet Tracker, essas três camadas são o núcleo do produto.
Quanto custa a JETNET?
O site da JETNET não publica preço: o acesso passa por pedido de demonstração (consulta de 12/10/2026). O Jet Tracker publica os planos na página de preços.
A JETNET tem teste grátis?
O site mostra um botão "Start Free Trial" que leva ao pedido de demonstração, e a página do Marketplace traz "Request a Trial". O JIQ, plataforma de análise de mercado lançada em 20/07/2026, é gratuito para profissionais do setor mediante cadastro, segundo o comunicado da JETNET. No Jet Tracker, quem cria conta recebe 7 dias de Starter completo, sem cartão.
O Jet Tracker mostra o preço das aeronaves anunciadas?
Mostra o preço pedido dos anúncios públicos, sempre identificado como preço pedido, ao lado do custo operacional e da leitura do mercado brasileiro. Troca de dono no RAB aparece como movimentação de propriedade, não como venda.
Qual escolher para atuar no Brasil?
O Jet Tracker. O dado que decide no Brasil é o registro da ANAC, o dono real pelo quadro societário e o mercado local, e isso é o núcleo do produto, em português, com preço público e 7 dias de Starter sem cartão. Quem também negocia entre países usa o Jet Tracker para a ponta brasileira.
Fontes
- JETNET, site oficial (página inicial e página do Marketplace, consulta de 12/10/2026)
- JETNET, página institucional (fundação em 1988, consulta de 12/10/2026)
- JETNET, comunicado do lançamento do JIQ (20/07/2026)
- Airbus Corporate Jets, estudo sobre frotas de jatos executivos (3/jun/2025, dados da JETNET de fev/2025)
- AIN, Latin America takes significant stake in bizjet market (jun/2025)
- Jet Tracker, página de planos e página de fontes, consulta de 12/10/2026
- Jet Tracker, RAB (ANAC), recorte executivo, consulta de 12/10/2026