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Jet Tracker

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© 2026 Jet Tracker · Dados RAB ANAC atualizados em 28/04/2026
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Comparativo · 5 modelos

Citation CJ2+ · Gulfstream G280 · Epic E1000 · Citation Excel · Learjet 24

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  • Cabine
Especificação
âncoraCessna
Citation CJ2+
C25A
remover
Gulfstream
Gulfstream G280
GA5C
tornar âncora remover
Custo calculado com:450 h/yrFuel 5.50 USD/gal (live BR)Brasil — Sudeste2 pilotos in-house· combustível stale / fallback

Sugestões automáticas vs Citation CJ2+

Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.

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    Citation CJ2
    1.613 NM adicionar
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    Epic E1000
    EPIC
    tornar âncora remover
    Cessna
    Citation Excel
    C560
    tornar âncora remover
    Learjet
    Learjet 24
    LJ24
    tornar âncora remover
    Identidade
    CategoriaLight JetSuper-MidsizeTurbohélice SingleMidsizeLight Jet
    Variante——E1000—24
    ICAOC25AGA5CEPICC560LJ24
    Produçãodiscontinuedem produçãoem produçãodiscontinueddiscontinued
    Anos2006 – 20162012 – atual2019 – atual1998 – 20041966 – 1979
    Performance
    Range (NM)
    1.613
    3.600↑vs âncora+123,2%
    1.560↓vs âncora−3,3%
    1.858↑vs âncora+15,2%
    1.473↓vs âncora−8,7%
    Cruzeiro (kt)
    418
    482↑vs âncora+15,3%
    333↓vs âncora−20,3%
    430↑vs âncora+2,9%
    418·vs âncora0%
    MTOW (kg)
    5.613
    17.962↑vs âncora+220%
    3.629↓vs âncora−35,3%
    9.163↑vs âncora+63,2%
    6.123↑vs âncora+9,1%
    Teto (ft)
    45.000
    45.000·vs âncora0%
    —
    45.000·vs âncora0%
    —
    Decolagem (ft)
    3.360
    4.750↑vs âncora+41,4%
    —
    3.700↑vs âncora+10,1%
    —
    Cabine
    Comprimento (m)
    4.18
    9.96↑vs âncora+138,3%
    —
    5.59↑vs âncora+33,7%
    —
    Largura (m)
    1.47
    2.13↑vs âncora+44,9%
    —
    1.68↑vs âncora+14,3%
    —
    Altura (m)
    1.45
    1.91↑vs âncora+31,7%
    —
    1.73↑vs âncora+19,3%
    —
    Volume (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Bagagem (m³)
    —
    —
    —
    —
    —
    Assentos máx
    8 pax
    10 pax↑vs âncora+25%
    6 pax↓vs âncora−25%
    10 pax↑vs âncora+25%
    8 pax·vs âncora0%
    Cabin Match Scoreâncora0/ 10086/ 10068/ 10091/ 100
    Custo operacional
    Variável $/h
    $1.645
    $2.955↑vs âncora+79,6%
    $968↓vs âncora−41,2%
    $2.438↑vs âncora+48,2%
    $1.645·vs âncora0%
    Fixo $/yr
    $366.096
    $663.500↑vs âncora+81,2%
    $190.600↓vs âncora−47,9%
    $456.200↑vs âncora+24,6%
    $274.000↓vs âncora−25,2%
    Total $/h
    $2.459
    $4.429↑vs âncora+80,2%
    $1.391↓vs âncora−43,4%
    $3.451↑vs âncora+40,4%
    $2.254↓vs âncora−8,3%
    $/NM
    $5.88
    $9.19↑vs âncora+56,3%
    $4.18↓vs âncora−28,9%
    $8.03↑vs âncora+36,6%
    $5.39↓vs âncora−8,3%
    Total anual
    $1.106.346
    $1.993.250↑vs âncora+80,2%
    $625.975↓vs âncora−43,4%
    $1.553.075↑vs âncora+40,4%
    $1.014.250↓vs âncora−8,3%
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    Preço & linhagem
    Preço novo (USD)
    US$ 7.2M
    US$ 25.0M↑vs âncora+247,5%
    US$ 4.5M↓vs âncora−37,5%
    US$ 11.0M↑vs âncora+52,9%
    —
    Predecessor—————
    Sucessor—————
    BeechcraftCabin 95
    Premier IA
    1.500 NM adicionar
  • Mitsubishi Heavy IndustriesCabin 90
    Diamond II MU-300
    1.500 NM adicionar