Global 6000 · 1900D · Challenger 604 · Gulfstream V
Sugestão automática — concorrentes curados pendentes.
 Bombardier Challenger 604 CL60 |
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 Gulfstream Gulfstream V GLF5 |
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| Identidade | ||||
| Categoria | Large | Turbohélice Twin Medium | Large | Large |
| Variante | — | — | — | V |
| ICAO | GLEX | B190 | CL60 | GLF5 |
| Produção | discontinued | discontinued | discontinued | discontinued |
| Anos | 2012 – 2018 | 1991 – 2002 | 1996 – 2002 | 1995 – 2002 |
| Performance | ||||
| Range (NM) | 6.000 | 1.530vs âncora | 4.077vs âncora | 6.500vs âncora |
| Cruzeiro (kt) | 488 | 280vs âncora | 449vs âncora | 459vs âncora |
| MTOW (kg) | 45.132 | 7.765vs âncora | 21.863vs âncora | 41.277vs âncora |
| Teto (ft) | 51.000 | 25.000vs âncora | 41.000vs âncora | — |
| Decolagem (ft) | 6.476 | 3.815vs âncora | 5.840vs âncora | — |
| Cabine | ||||
| Comprimento (m) | 13.16 | 9.45vs âncora | 8.63vs âncora | — |
| Largura (m) | 2.49 | 1.42vs âncora | 2.49vs âncora | — |
| Altura (m) | 1.91 | 1.78vs âncora | 1.85vs âncora | — |
| Volume (m³) | — | — | — | — |
| Bagagem (m³) | — | — | — | — |
| Assentos máx | 17 pax | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora | 19 paxvs âncora |
| Cabin Match Score | âncora | 40/ 100 | 63/ 100 | 92/ 100 |
| Custo operacional | ||||
| Variável $/h | $3.995 | $1.675vs âncora | $3.995vs âncora | $3.995vs âncora |
| Fixo $/yr | $1.233.200 | $291.880vs âncora | $696.400vs âncora | $476.800vs âncora |
| Total $/h | $6.735 | $2.324vs âncora | $5.543vs âncora | $5.055vs âncora |
| $/NM | $13.80 | $8.30vs âncora | $12.34vs âncora | $11.01vs âncora |
| Total anual | $3.030.950 | $1.045.630vs âncora | $2.494.150vs âncora | $2.274.550vs âncora |
| Calculadora | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → | Veja calculadora → |
| Preço & linhagem | ||||
| Preço novo (USD) | US$ 62.0M | US$ 1.5Mvs âncora | US$ 18.0Mvs âncora | — |
| Predecessor | — | — | — | — |
| Sucessor | — | — | — | — |
