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EC130 B4 · custos operacionais
Calculadora de custo operacional

Airbus EC130 B4

EC30Helicóptero Light TurbineDados curados · 2026-10

O EC130 B4 é o helicóptero leve de turbina da Airbus Helicopters fabricado entre 2001 e 2012, com código ICAO EC30.

Quanto custa um EC130 B4? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Plano Starter

Saiba quanto custa operar, de verdade

Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Perguntas frequentes sobre o custo

Quanto custa operar um Airbus EC130 B4 por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 2.041 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 1.136 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 180.900 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).

Quanto custa por ano manter um Airbus EC130 B4 voando 200 horas?

Cerca de US$ 408.121 por ano (aproximadamente R$ 2.252.011 na cotação do dia), dos quais 56% são custo variável (dependem das horas voadas) e 44% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).

Quanto o Airbus EC130 B4 gasta de combustível por hora?

Cerca de US$ 354 por hora de voo, ao preço de US$ 6,67 por galão usado nesta simulação. O combustível é normalmente o maior item do custo variável.

Quanto custa o Airbus EC130 B4 por milha náutica?

Cerca de US$ 15,70 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 130 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.

Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?

Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.

Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.