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Airbus Helicopters · Monitor ANAC

Airbus AS350 B2

AS50

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 06/11/2026 · Família agregada · 3 variantes

Frota por variante

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Operacionais
306
de 468 no RAB
Frota Total
468
65% operacionais
Reservas Marca
25
entrantes
Suspensas
32
reativação
RBAC 135
112
charter
CVA Vencido
135
urgência MRO
MRO Crítico
29
CVA ≤ 30d
MRO Alto
47
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

468
total
  • Operacional306 (65%)
  • Suspensa32 (7%)
  • Reserva25 (5%)
  • Outras105 (22%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

468
total
  • CVA válido306 (65%)
  • CVA Vencido135 (29%)
  • Sem CVA27 (6%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

468
total
  • RBAC 91 (privada)332 (71%)
  • RBAC 135 (charter)112 (24%)
  • Não classificado24 (5%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

468
total
  • CVA Vencido135 (29%)
  • Crítico (≤30d)29 (6%)
  • Alto (31-90d)47 (10%)
  • Normal (>90d)230 (49%)
  • Sem CVA27 (6%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (20%)

Os 10 maiores operadores controlam 20% da frota brasileira

465
total
  • Top 10 operadores92 (20%)
  • Outros (314)373 (80%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

468
total
  • Proprietário único319 (68%)
  • Cota fracionária9 (2%)
  • SPE140 (30%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1980s
4
8
12
1990s
56
4
35
95
2000s
85
13
45
143
2010s
121
14
10
145
2020s
38
39
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1980s
9
3
12
1990s
64
31
95
2000s
96
43
4
143
2010s
117
28
145
2020s
36
3
39
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

25
total
  • MG13 (52%)
  • SP5 (20%)
  • RJ3 (12%)
  • ES1 (4%)
  • RO1 (4%)
  • PR1 (4%)
  • AL1 (4%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes