Beechcraft 1900D à venda: anúncios e preço

Beechcraft 1900D à venda: anúncios e preço · Jet Tracker

Preço de aquisição · mercado pré-owned

18 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026

US$ 3.0 miR$ 15.1 mi

mediana de mercadoenvelhecer ≈ −4.6%/ano+71% vs mediana Turbohélice Twin Medium

Entrada

US$ 3.0 mi

safra 1996

Melhor custo-benefício

US$ 3.0 mi

safra 1996

Topo de faixa

US$ 4.5 mi

safra 2000

Base

Listings

anúncios reais

Mínimo

US$ 2.0 mi

R$ 10.3 mi

Mediana

US$ 3.0 mi

R$ 15.1 mi

Máximo

US$ 4.5 mi

R$ 23.0 mi

Curva de depreciação por ano de fabricação

CAGR +4.8%/ano·1992→2000

Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.

2 de 3 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,06 a ×1,29 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo

US$ 2.1 mi – 4.9 mi

R$ 11.0 mi – 25.1 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%

Uso privado

US$ 2.4 mi – 5.8 mi

R$ 12.4 mi – 29.7 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 3.0 mil/h

R$ 15.4 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 404.3 mil
Total/h @ 400 h/ano: US$ 4.0 mil/h

Fretar · 🌎 Mundo

US$ 4.0 mil – 4.7 mil/h

R$ 20.5 mil – 24.1 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World rate ~$4,350/hr per Paramount Business Jets (matched across multiple charter brokers). No Brazilian (BRL/Flapper) charter listing found for the 1900D; type is rare in BR private charter (mostly regional airline/cargo use).

Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026

Acquisition based on live pre-owned asking prices (Jun 2026): 1996 UE-258 (10,871h) $2.95M and 1992 (30,837h, +spare engine) $3.1M on GlobalAir; 1992 UE-0025 (18,895h, ProLine 21) $3.1M on AircraftExchange; 2000 UE-398 low-time asking $4.5M (aircraft.com). PAPI/planephd estimate $2,011,356 (model yrs 1993-2000) sets low anchor; reported pre-owned market avgs $2.48M-$2.80M. Median taken at $2.95M. DOC ~$1,500/hr direct variable (fuel $700-900 + maint $300-500, boltflight); aviacost lists $2,464/hr fully-loaded variable incl reserves. 19-pax regional turboprop, PT6A-67D, ~125 gal/hr.

GlobalAir - 1900D for sale, WebFetch ok; 1996 $2.95M, 1992 $3.1M live asking
AircraftExchange - 1992 1900D UE-0025, WebFetch ok; $3,100,000 asking
planephd - 1900D valuation (PAPI), WebFetch ok; PAPI estimate $2,011,356 as of Mar 2026, model yrs 1993-2000
aircraft.com - 2000 1900D UE-398, Via WebSearch summary; direct fetch 403. Asking $4,500,000 low-time
Bolt Flight - 1900D price & operating costs

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

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