Beechcraft Baron 58
BE58Pistão TwinDados curados · 2026-06O Beechcraft Baron 58 é um bimotor a pistão da aviação executiva, produzido desde 1969, com fim de produção da linha anunciado pela Textron Aviation em novembro de 2025.
Quanto custa um Baron 58? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Saiba quanto custa operar, de verdade
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Perguntas frequentes sobre o custo
Quanto custa operar um Beechcraft Baron 58 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 543 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 442 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 20.300 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Quanto custa por ano manter um Beechcraft Baron 58 voando 200 horas?
Cerca de US$ 108.620 por ano (aproximadamente R$ 599.365 na cotação do dia), dos quais 81% são custo variável (dependem das horas voadas) e 19% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Quanto o Beechcraft Baron 58 gasta de combustível por hora?
Cerca de US$ 218 por hora de voo, ao preço de US$ 6,80 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Quanto custa o Beechcraft Baron 58 por milha náutica?
Cerca de US$ 2,69 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 202 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.