Família · 2 variantes1969+

Foto: ZLEA · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Beechcraft

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Beechcraft Baron 58

Name: Beechcraft Baron 58
Brand: Beechcraft
Price: 450000 USD
Availability: Discontinued

BE58

Pistão TwinDescontinuada1969 atual

Range

1.480 NM · 2.741 km

MTOW

2.495 kg

Cruzeiro

202 kt · 374 km/h

Assentos

6 lugares (inclui o piloto)

Preço usado

US$ 450.000

O Beechcraft Baron 58 é um pistão twin em produção desde 1969. Preço: o Beechcraft Baron 58 saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 450.000 (R$ 2,5 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 1480 nm, velocidade de cruzeiro de 202 kt (374 km/h), 6 lugares (inclui o piloto). No Brasil há 235 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Baron 58 (2 variantes) soma 385 unidades ativas. Hoje há 126 aeronaves desta família à venda, em 133 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 06/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 06/11/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned

133 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026

US$ 450,0 milR$ 2,5 mi

mediana de mercadoenvelhecer ≈ −3.9%/ano+52% vs mediana Pistão Twin

Entrada

US$ 230,0 mil

safra 1972

Melhor custo-benefício

US$ 410,0 mil

safra 1981

Topo de faixa

US$ 1,9 mi

safra 2024

Base

Listings

anúncios reais

Mínimo

US$ 260,0 mil

R$ 1,4 mi

Mediana

US$ 450,0 mil

R$ 2,5 mi

Máximo

US$ 1,9 mi

R$ 10,7 mi

Curva de depreciação por ano de fabricação

CAGR +4.1%/ano·1972→2024

Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.

6 de 7 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,14 a ×1,37 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo

US$ 320,4 mil – 2,2 mi

R$ 1,8 mi – 12,2 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%

Uso privado

US$ 356,8 mil – 2,6 mi

R$ 2,0 mi – 14,4 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 442/h

R$ 2,4 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 20,3 mil
Total/h @ 200 h/ano: US$ 543/h

Fretar · 🌎 Mundo

US$ 800 – 1,5 mil/h

R$ 4,4 mil – 8,3 mil/h

Fretar · 🇧🇷 Brasil

US$ 5,0 mil – 9,0 mil/h

R$ 27,6 mil – 49,7 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 6 de 7 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um Baron 58? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo

23 de jun de 1969

Cert. FAA

19 de nov de 1969

Cert. ANAC

—

Início entregas

—

Unidades produzidas (esta variante)

2.124

O Beechcraft Baron 58 é um bimotor a pistão da aviação executiva, produzido desde 1969, com fim de produção da linha anunciado pela Textron Aviation em novembro de 2025. A configuração padrão acomoda até 6 assentos e o peso máximo de decolagem é de 2495 kg. Em desempenho, o modelo registra alcance de 1480 nm, velocidade de cruzeiro de 202 kt e teto operacional de 20688 ft, números compatíveis com trechos regionais e operação em pistas menores. Nesta página você encontra a ficha técnica completa, a estimativa de custo operacional e a frota do tipo BE58 registrada no Brasil.

Specs detalhadas

Performance

Combustível: 193,9 gal
Razão de subida: 1.700 ft/min
Distância de pouso: 1.300 ft

Cabine e conforto

Specs detalhadas pendentes

Aviônica e motores

Specs detalhadas pendentes

Custos operacionais

Fonte de dados: https://pistonaircraftloans.com/cost-of-ownership/beechcraft-baron-g58-cost-of-ownership/ · https://www.aircraftcostcalculator.com/AircraftOperatingCosts/276/Beechcraft+Baron+G58 · https://planephd.com/wizard/details/850/BEECHCRAFT-G58-specifications-performance-operating-cost-valuation · https://www.globalair.com/aircraft-for-sale/specifications?specid=1036
Última atualização: 2026

Dimensões externas

Comprimento total: 9,09 m
Envergadura: 11,53 m
Altura: 2,97 m
Área da asa: 18,51 m²
Enflechamento da asa: 0°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW): 1.837 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW): 2.495 kg
Carga máxima (payload): 658 kg
Capacidade de combustível: 734 L
Capacidade de combustível: 1.314 lb

Pista mínima

RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISA

Quanto de pista o Baron 58 precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.

Pouso, manual (AFM)

396m

pouso não fatorado · fonte: tadistributors.com

Táxi aéreo (RBAC 135)

701m

sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)

Decolagem ou BFL, manual

701m

decolagem não fatorada, do fabricante

Sem fatoração obrigatória: cabe em 456 de 465 pistas públicas do Brasil.

Pista mínima

Onde o Baron 58 despacha em táxi aéreo

Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.

Ver com o Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.

Cabine

Configuração padrão

6 lugares típico (inclui o piloto)

Cabine em escala: corte e perfil

✗ sem pé-direito

corte frontal · pessoa = 1,75 m

Comprimento

—

Largura

1,07 m

Altura

1,27 m

Volume

—

Bagagem

—

Diferenças entre variantes

Baron 58Baron G582005+

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Histórico

Primeiro voo - 1969

1969

Certificação FAA - 1969

1969

Frota Brasil

473 matrículas no RAB na família Baron 58 (2 variantes), todas as situações

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

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Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Conhecimento curado pendente.

Matrículas no Brasil

145 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Baron 58 (2 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PP-AUX PP-AYG PP-BAK PP-COL PP-DUR PP-JGG PP-JLS PP-JSL PP-LAV PP-LIL PP-LVB PP-MIV PP-MLP PP-MTJ PP-NEN PP-SAL PP-VRO PR-ADG PR-AEM PR-AFG PR-ARK PR-AUL PR-BPD PR-BTA PR-BTZ PR-CAJ PR-CAZ PR-CDL PR-CEE PR-CFS PR-CIC PR-CLF PR-CRM PR-CSC PR-DLB PR-DLK PR-FBG PR-FBH PR-FCC PR-FDC PR-FET PR-FGP PR-FHR PR-FTB PR-GGI PR-GNC PR-GSC PR-GSE PR-HIT PR-HKM PR-HMT PR-HOM PR-HRT PR-ICT PR-IGC PR-JAL PR-JAS PR-JDA PR-JDC PR-JJK PR-JLO PR-JOD PR-JPF PR-JRW PR-KAC PR-LER PR-LGM PR-LJE PR-LON PR-LOT PR-LSI PR-MCG PR-MFA PR-MSD PR-MTT PR-NLD PR-NTB PR-ODM PR-OPZ PR-PCL PR-PLP PR-PPR PR-PRO PR-PVJ PR-RFH PR-RJS PR-RRL PR-SBP PR-SBT PR-SCJ PR-SOB PR-SYV PR-SZN PR-TBM PR-USM PR-VCH PR-VCK PR-VEZ PR-VJZ PR-VTA PR-WAK PR-WEE PR-WFT PR-XIN PR-XVQ PS-AAR PS-DVS PS-GMF PS-HPA PS-JGB PS-MZA PS-PVD PS-RIC PS-RJN PS-RMC PS-RPO PS-STC PS-VCT PS-WAU PT-FJW PT-FNO PT-JCB PT-LBR PT-LKM PT-LNP PT-LSV PT-LZW PT-MBL PT-MDC PT-MDJ PT-OAS PT-OCK PT-OFM PT-OJX PT-OLB PT-OLH PT-SON PT-TDK PT-TON PT-WAQ PT-WBL PT-WCW PT-WEK PT-WFO PT-WMM

Perguntas frequentes

Quanto custa um Beechcraft Baron 58?

O Beechcraft Baron 58 saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 450.000, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 2,5 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.

Qual o alcance do Beechcraft Baron 58?

O alcance máximo é de 1480 nm (1.480 NM · 2.741 km).

Qual a velocidade do Beechcraft Baron 58?

A velocidade de cruzeiro é de 202 kt, o equivalente a 374 km/h.

Quantos passageiros o Beechcraft Baron 58 leva?

O Beechcraft Baron 58 tem 6 lugares no total, contando o assento do piloto: até 5 passageiros.

Quantos Beechcraft Baron 58 há no Brasil?

Há 235 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 06/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Baron 58 (2 variantes) soma 385 unidades ativas.

Quem opera o Beechcraft Baron 58 no Brasil?

214 operadores distintos operam 215 unidades do Beechcraft Baron 58 no RAB-ANAC: 6 em táxi aéreo (RBAC 135) e 209 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, MT e GO (dados de 06/11/2026). Outras 9 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Ficam fora dessa conta 10 unidades de órgãos públicos (polícia, bombeiros ou governo) e 1 unidade sem classe de operação no RAB. Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Beechcraft Baron 58 por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 543 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 442 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 20.300 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.