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Bell Helicopter · Monitor ANAC

Bell 407

B407

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 06/11/2026 · Variante de Bell 407

Frota por variante

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Operacionais
22
de 88 no RAB
Frota Total
88
25% operacionais
Reservas Marca
5
entrantes
Suspensas
9
reativação
RBAC 135
14
charter
CVA Vencido
61
urgência MRO
MRO Crítico
4
CVA ≤ 30d
MRO Alto
3
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

88
total
  • Operacional22 (25%)
  • Suspensa9 (10%)
  • Reserva5 (6%)
  • Outras52 (59%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

88
total
  • CVA válido22 (25%)
  • CVA Vencido61 (69%)
  • Sem CVA5 (6%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

88
total
  • RBAC 91 (privada)69 (78%)
  • RBAC 135 (charter)14 (16%)
  • Não classificado5 (6%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

88
total
  • CVA Vencido61 (69%)
  • Crítico (≤30d)4 (5%)
  • Alto (31-90d)3 (3%)
  • Normal (>90d)15 (17%)
  • Sem CVA5 (6%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (23%)

Os 10 maiores operadores controlam 23% da frota brasileira

88
total
  • Top 10 operadores20 (23%)
  • Outros (68)68 (77%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

88
total
  • Proprietário único50 (57%)
  • Cota fracionária1 (1%)
  • SPE37 (42%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1990s
5
4
37
46
2000s
8
3
13
24
2010s
8
2
11
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1990s
35
11
46
2000s
23
24
2010s
10
11
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

5
total
  • SP2 (40%)
  • MT1 (20%)
  • ES1 (20%)
  • PB1 (20%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes