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Bell Helicopter · Monitor ANAC
Bell 407
B407Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 06/11/2026 · Variante de Bell 407
Frota por variante
clique para filtrar a páginaOperacionais
22
de 88 no RAB
Frota Total
88
25% operacionais
Reservas Marca
5
entrantes
Suspensas
9
reativação
RBAC 135
14
charter
CVA Vencido
61
urgência MRO
MRO Crítico
4
CVA ≤ 30d
MRO Alto
3
CVA ≤ 90d
Status da Frota
Distribuição operacional
88
total
- Operacional22 (25%)
- Suspensa9 (10%)
- Reserva5 (6%)
- Outras52 (59%)
Situação do CVA
Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade
88
total
- CVA válido22 (25%)
- CVA Vencido61 (69%)
- Sem CVA5 (6%)
Operação (RBAC)
Tipo de operação certificada
88
total
- RBAC 91 (privada)69 (78%)
- RBAC 135 (charter)14 (16%)
- Não classificado5 (6%)
Pipeline MRO por Prioridade
Janela de manutenção
88
total
- CVA Vencido61 (69%)
- Crítico (≤30d)4 (5%)
- Alto (31-90d)3 (3%)
- Normal (>90d)15 (17%)
- Sem CVA5 (6%)
Top 10 operadores
Empresas com maior frota deste modelo
Distribuição etária
Aeronaves por década
Evolução da frota
Entregas BR por ano de fabricação
Concentração de mercado, Top 10 (23%)
Os 10 maiores operadores controlam 23% da frota brasileira
88
total
- Top 10 operadores20 (23%)
- Outros (68)68 (77%)
Estrutura de propriedade
Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)
88
total
- Proprietário único50 (57%)
- Cota fracionária1 (1%)
- SPE37 (42%)
Idade × Status
Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?
1990s46
5
4
37
2000s24
8
3
13
2010s11
8
2
OperacionalReservaSuspensaCancelada
RBAC × Década
Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?
1990s46
35
11
2000s24
23
2010s11
10
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)
Top reservantes
Quem mais reservou este modelo
Reservas por UF
Concentração geográfica
5
total
- SP2 (40%)
- MT1 (20%)
- ES1 (20%)
- PB1 (20%)
Evolução das reservas
Por mês de registro
Datas insuficientes