Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
Variantes detalhadas pendentes.
Introduzida pela Bell Helicopter em 1994, substituindo o 412SP. Motorização Pratt & Whitney Canada PT6T-3D Twin-Pac com maior potência em emergência.
Variante 412EP.
Bell 412 EP (Enhanced Performance, 1991-2013) — variante intermediária. Frota BR estimada 2-5 aeronaves. Mercado pre-owned: US$ 3-5M.
Rotor principal de 4 pás (vs 2 do Bell 212) reduz vibração e ruído, facilitando operações em centros urbanos e missões SAR/EMS prolongadas.
VNE de 140 KIAS e cruzeiro típico de 122 kt limita uso em missões de longo alcance comparado a AW139 (165 kt cruise).
Compartilha DNA estrutural com o Bell 212 e, anteriormente, com o icônico UH-1 — explica a robustez e simplicidade típica da família para operações offshore.
B412Specs detalhadas pendentes
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