Voltar para o modelo
Bell Helicopter · Monitor ANAC

Bell 505 Jet Ranger X

B505

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 02/11/2026

Operacionais
100
de 137 no RAB
Frota Total
137
73% operacionais
Reservas Marca
31
entrantes
Suspensas
6
reativação
RBAC 135
5
charter
CVA Vencido
7
urgência MRO
MRO Crítico
2
CVA ≤ 30d
MRO Alto
13
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

137
total
  • Operacional100 (73%)
  • Suspensa6 (4%)
  • Reserva31 (23%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

137
total
  • CVA válido98 (72%)
  • CVA Vencido7 (5%)
  • Sem CVA32 (23%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

137
total
  • RBAC 91 (privada)103 (75%)
  • Não classificado29 (21%)
  • RBAC 135 (charter)5 (4%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

137
total
  • CVA Vencido7 (5%)
  • Crítico (≤30d)2 (1%)
  • Alto (31-90d)13 (9%)
  • Normal (>90d)83 (61%)
  • Sem CVA32 (23%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (23%)

Os 10 maiores operadores controlam 23% da frota brasileira

133
total
  • Top 10 operadores31 (23%)
  • Outros (102)102 (77%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

137
total
  • Proprietário único95 (69%)
  • SPE42 (31%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2010s
20
3
23
2020s
80
3
83
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2010s
21
2
23
2020s
79
3
83
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

30
total
  • ES12 (40%)
  • SP11 (37%)
  • ??2 (7%)
  • RS1 (3%)
  • RO1 (3%)
  • CE1 (3%)
  • MS1 (3%)
  • SC1 (3%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes