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Jet Tracker é o radar da aviação executiva brasileira: frota ao vivo, dados do RAB/ANAC e inteligência de mercado.

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Os dados (RAB/ANAC, FAA, Receita Federal, marketplaces) e a curadoria editorial de especificações podem conter erros, defasagem ou aproximações. Posições e aeroportos derivados de ADS-B têm cobertura parcial, e estimativas, inferências e respostas de IA são aproximações, não constituem aconselhamento nem laudo. Confira em fontes primárias antes de qualquer decisão. Veja os Termos.

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Família · 3 variantes1998+
BBJ1998+em produçãoBBJ22000–2019BBJ MAX2018+em produção
Boeing
AnalyticsÀ venda →Custos →Comparar →

Boeing BBJ2

B738
Ultra Long RangeDescontinuada2000–2019
Range
5.503 NM · 10.192 km
MTOW
79.016 kg
Cruzeiro
454 kt · 841 km/h
Mach 0,82 · MMO
Assentos
30
até 30 passageiros
Preço usado
US$ 44.0M
Explore este modelo
Frota e analytics

Quantos voam no Brasil, donos e operadores, série histórica

1 no Brasil (família, 3 variantes)
À venda agora

Anúncios ativos, preço pedido e mediana do usado

mediana US$ 44.0M
Custo por horaCusto de operação

Hora voada, fixo e variável, simule seu cenário

US$ 14.405/h a 400h/ano
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Specs, custos e mercado lado a lado

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O Boeing BBJ2 é um ultra long range produzido entre 2000 e 2019. Tem alcance de 5503 nm, velocidade de cruzeiro de 454 kt (841 km/h), Mach 0,82, até 30 passageiros. Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 44.0M. No Brasil a família BBJ (3 variantes) tem 1 unidade registrada no RAB-ANAC.

Fonte: RAB-ANAC (dados de 26/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 29/07/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned
dados limitadosCuradoria Jet Tracker · 3 fontes · 27/06/2026
US$ 44.0 miR$ 228.8 mi
mediana de mercado−18% vs mediana Ultra Long Range
Mínimo
US$ 30.0 mi
R$ 156.0 mi
Mediana
US$ 44.0 mi
R$ 228.8 mi
Máximo
US$ 58.0 mi
R$ 301.6 mi
Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 80.0 mi · R$ 415.9 mi
Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,05 a ×1,26 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo
US$ 31.4 mi – 61.4 mi
R$ 163.0 mi – 319.3 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 35.5 mi – 73.0 mi
R$ 184.8 mi – 379.6 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 9.0 mil/h
R$ 46.9 mil/h · Variável/h
Fixo/ano
US$ 2.2 mi
Total/h @ 400 h/ano
US$ 14.4 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro).

Como lemos esse preço · 3 fontes · pesquisa 27/06/2026

Lista novo (green) ~US$ 80M. BBJ2 e o 737-800 convertido (~25% mais cabine que o BBJ), producao 2000-2019 (geracao NG). Pre-owned US$ 30-58M conforme horas, interior e programa de motor, media ~US$ 44M. Mercado pequeno e muito customizado.

  • Aircraft Cost Calculator (Boeing BBJ2), Preco e custo operacional; acesso 2026-06.
  • JetAV (BBJ2 specs), Specs e cabine; acesso 2026-06.
  • AvBuyer (BBJ for sale), Anuncios e faixa de mercado; acesso 2026-06.

PTAX · R$ 5,1992 / US$ · 25/09/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

  • Identidade
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Identidade temporal

Primeiro voo
01 de ago de 1999
Cert. FAA
13 de mar de 1998
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas (esta variante)
23

O Boeing BBJ2 é a versão executiva do Boeing 737-800, mais longa que o BBJ original, produzida entre 2000 e 2019 e enquadrada na categoria ultra long range. São dois motores, 5.503 nm de alcance, velocidade de cruzeiro de 454 kt e teto de 41.000 ft, com peso máximo de decolagem de 79.016 kg. A cabine é normalmente configurada para 25 assentos e chega a 30, e o preço de referência de uma unidade nova é de US$ 80 milhões. No RAB o tipo entra sob o código ICAO B738, ou seja, pede a mesma pista e a mesma hangaragem de um narrow-body comercial.

Specs detalhadas

Performance

Basis
737-800 base + tanques auxiliares (BBJ2)
Engines
2x CFM International CFM56-7B27 turbofans
Max Mach
0,82
Max Speed Kt
470
Combustível
10.432,2 gal
Razão de subida
2.800 ft/min
Mach máx. operação
0,82
Teto de serviço
41.000 ft
Thrust Per Engine Lbf
27.300
Long Range Cruise Mach
0,79
Pista balanceada (BFL)
6.300 ft
Max Certified Altitude Ft
41.000

Cabine e conforto

Baggage
poroes de carga do 737-800 (amplo)
Windows
janelas de airliner 737
Lavatory
multiplos lavatorios + galleys full-size
Configuration
VVIP: ~25% mais area de cabine que o BBJ; lounges, suites, sala de jantar e escritorio; ate ~30 passageiros exec
Configuração típica
Vvip Multi Zone Lounge Suite Diner
Stand Up Cabin
Sim
Volume da cabine
228 m³

Aviônica e motores

Cockpit
Flight deck do Boeing 737NG (6 telas Honeywell)
Ads B Out
Sim
Autopilot
piloto automatico digital Honeywell
Fans Cpdlc
Sim
Weather Radar
Honeywell
Head Up Display
HUD duplo (comum em BBJ)

Custos operacionais

Msrp Usd
80.000.000
Fonte de dados
aircraftcostcalculator.com / aviacost.com (Boeing BBJ2 737), 2025; VVIP airliner-derived (estimativa).
Fuel Burn Gph
770
Última atualização
2026
Current Market Price Usd Low
30.000.000
Current Market Price Usd High
58.000.000

Dimensões externas

Comprimento total
39,5 m
Envergadura
35,79 m
Altura
12,55 m
Área da asa
124,6 m²
Enflechamento da asa
25°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW)
41.413 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW)
79.016 kg
Carga máxima (payload)
18.857 kg
Capacidade de combustível
39.490 L
Capacidade de combustível
70.687 lb

Cabine

Configuração padrão
4 zonas25 passageiros típico · 30 máxVvip Multi Zone Lounge Suite Diner

Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.

Cabine em escala: corte e perfil
✓ fica em pé
2,16 m3,51 m
corte frontal · pessoa = 1,75 m
30,00 m de comprimento
Comprimento
30 m
Largura
3,51 m
Altura
2,16 m
Volume
228 m³
Bagagem
—

Diferenças entre variantes

BBJ→BBJ22000–2019
↓Range−9,8%↑MTOW+1,9%↑Cruzeiro+0,2%·Teto0%↑Volume cabine+49,4%

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

BBJ2→BBJ MAX2018+
↑Range+19,1%↑MTOW+4%↑Cruzeiro+3,5%·Teto0%·Volume cabine0%

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Histórico

  1. 1998Certificação FAA
  2. 1999Primeiro voo
  3. 2019Encerramento da produção

Frota Brasil

Estimativa, BBJ2 no Brasil.

BBJ2 e o 737-800 convertido: ~25% mais cabine que o BBJ (737-700), alcance ~5.500 nm. Producao 2000-2019 (geracao NG, descontinuada; sucessor e o BBJ MAX 8). Frota no Brasil minima (uso governamental/VVIP), nao rastreada no registro executivo. Mercado pre-owned global US$ 30-58M (lista novo ~US$ 80M).

1 matrícula no RAB (todas as situações)

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

Abrir Analytics→

Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Conhecimento curado pendente.

Matrículas no Brasil

1 aeronave operacional com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC. Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PR-BBS

Perguntas frequentes

Quanto custa um Boeing BBJ2?+

O Boeing BBJ2 saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 44.0M, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.

Qual o alcance do Boeing BBJ2?+

O alcance máximo é de 5503 nm (5.503 NM · 10.192 km).

Qual a velocidade do Boeing BBJ2?+

A velocidade de cruzeiro é de 454 kt, o equivalente a 841 km/h, ou Mach 0,82.

Quantos passageiros o Boeing BBJ2 leva?+

O Boeing BBJ2 leva até 30 passageiros, com a tripulação à parte.

Quantos Boeing BBJ2 há no Brasil?+

O Boeing BBJ2 não tem matrícula própria separada no RAB-ANAC: o registro casa no modelo-base. A família BBJ (3 variantes) soma 1 unidades (dados de 26/09/2026).

Quem opera o Boeing BBJ2 no Brasil?+

1 operador distinto opera 1 unidade do BBJ no RAB-ANAC: 1 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP (dados de 26/09/2026). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Boeing BBJ2 por hora?+

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 14.405 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 9.017 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 2.155.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.