Mudanças principais
Variantes detalhadas pendentes.
B738O Boeing BBJ2 é um ultra long range produzido entre 2000 e 2019. Tem alcance de 5503 nm, velocidade de cruzeiro de 454 kt (841 km/h), Mach 0,82, até 30 passageiros. Modelo fora de linha; no mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 44.0M. No Brasil a família BBJ (3 variantes) tem 1 unidade registrada no RAB-ANAC.
Fonte: RAB-ANAC (dados de 26/09/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 29/07/2026).
Índice ≈ ×1,05 a ×1,26 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.
Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.
Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro).
Lista novo (green) ~US$ 80M. BBJ2 e o 737-800 convertido (~25% mais cabine que o BBJ), producao 2000-2019 (geracao NG). Pre-owned US$ 30-58M conforme horas, interior e programa de motor, media ~US$ 44M. Mercado pequeno e muito customizado.
PTAX · R$ 5,1992 / US$ · 25/09/2026
Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.
O Boeing BBJ2 é a versão executiva do Boeing 737-800, mais longa que o BBJ original, produzida entre 2000 e 2019 e enquadrada na categoria ultra long range. São dois motores, 5.503 nm de alcance, velocidade de cruzeiro de 454 kt e teto de 41.000 ft, com peso máximo de decolagem de 79.016 kg. A cabine é normalmente configurada para 25 assentos e chega a 30, e o preço de referência de uma unidade nova é de US$ 80 milhões. No RAB o tipo entra sob o código ICAO B738, ou seja, pede a mesma pista e a mesma hangaragem de um narrow-body comercial.
Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.
Variantes detalhadas pendentes.
Variantes detalhadas pendentes.
Estimativa, BBJ2 no Brasil.
BBJ2 e o 737-800 convertido: ~25% mais cabine que o BBJ (737-700), alcance ~5.500 nm. Producao 2000-2019 (geracao NG, descontinuada; sucessor e o BBJ MAX 8). Frota no Brasil minima (uso governamental/VVIP), nao rastreada no registro executivo. Mercado pre-owned global US$ 30-58M (lista novo ~US$ 80M).
Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.
1 aeronave operacional com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC. Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.
O Boeing BBJ2 saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 44.0M, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo.
O alcance máximo é de 5503 nm (5.503 NM · 10.192 km).
A velocidade de cruzeiro é de 454 kt, o equivalente a 841 km/h, ou Mach 0,82.
O Boeing BBJ2 leva até 30 passageiros, com a tripulação à parte.
O Boeing BBJ2 não tem matrícula própria separada no RAB-ANAC: o registro casa no modelo-base. A família BBJ (3 variantes) soma 1 unidades (dados de 26/09/2026).
1 operador distinto opera 1 unidade do BBJ no RAB-ANAC: 1 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP (dados de 26/09/2026). Nome, frota e base de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 14.405 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 9.017 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 2.155.000 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 400 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.