C425Turbohélice Twin LightDados curados · 2026-06O Cessna 425 Conquest I é um turboélice bimotor leve pressurizado, produzido entre 1980 e 1986.
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 1.630 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 1.068 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 224.575 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Cerca de US$ 651.935 por ano (aproximadamente R$ 3.350.164 na cotação do dia), dos quais 66% são custo variável (dependem das horas voadas) e 34% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Cerca de US$ 446 por hora de voo, ao preço de US$ 6,20 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Cerca de US$ 6,20 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 263 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
| US$ 17.44 |
| US$ 6.975 |
| Fixo | Seguro responsabilidade | US$ 8.75 | US$ 3.500 |
| Fixo | Crew (PIC) | US$ 225.00 | US$ 90.000 |
| Fixo | Crew (SIC) | US$ 125.00 | US$ 50.000 |
| Fixo | Crew (benefícios) | US$ 105.00 | US$ 42.000 |
| Fixo | Treinamento | US$ 40.00 | US$ 16.000 |
| Fixo | Subscrições | US$ 10.00 | US$ 4.000 |
| Fixo | Reserva modernização | US$ 7.75 | US$ 3.100 |
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.