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O Cessna Citation CJ1+ é um light jet produzido entre 2005 e 2010. Preço: o Cessna Citation CJ1+ saiu de linha e, usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 2,5 mi (R$ 13,4 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 06/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 05/11/2026. Tem alcance de 1300 nm, velocidade de cruzeiro de 389 kt (720 km/h), Mach 0,71, até 5 passageiros. No Brasil há 29 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Citation CitationJet/CJ1 (2 variantes) soma 123 unidades ativas. Hoje há 70 aeronaves desta família à venda, em 85 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 05/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 14/10/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned
85 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 4 fontes · 04/06/2026
US$ 2,5 miR$ 13,4 mi
mediana de mercadoenvelhecer ≈ −2.4%/ano+38% vs mediana Light Jet
Entrada
US$ 2,3 mi
safra 2005
Melhor custo-benefício
US$ 2,5 mi
safra 2008
Topo de faixa
US$ 2,6 mi
safra 2010
Base
Listings
anúncios reais
Mínimo
US$ 2,4 mi
R$ 12,9 mi
Mediana
US$ 2,5 mi
R$ 13,4 mi
Máximo
US$ 2,6 mi
R$ 14,1 mi
Curva de depreciação por ano de fabricação
CAGR +2.5%/ano·2005→2010
Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.
5 de 6 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.
Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,07 a ×1,34 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo
US$ 2,5 mi – 3,0 mi
R$ 13,8 mi – 16,1 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%
Uso privado
US$ 2,9 mi – 3,5 mi
R$ 15,6 mi – 18,9 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo
Operar · próprio
US$ 1,9 mil/h
R$ 10,4 mil/h · Variável/h
Fixo/ano
US$ 255,9 mil
Total/h @ 200 h/ano
US$ 3,2 mil/h
Fretar · 🌎 Mundo
US$ 2,5 mil – 3,2 mil/h
R$ 13,6 mil – 17,4 mil/h
Fretar · 🇧🇷 Brasil
US$ 3,8 mil – 6,5 mil/h
R$ 20,6 mil – 35,3 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). Mundo: tarifa por hora divulgada por operadores de fretamento. Brasil: o fretamento é cotado por trecho, então a hora é uma estimativa a partir de cotações por rota.

Como lemos esse preço · 4 fontes · pesquisa 04/06/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 04/06/2026. 3 de 6 safras têm anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,433 / US$ · 05/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um Citation CJ1+? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo
—
Cert. FAA
20 de jun de 2005
Cert. ANAC
—
Início entregas
—
Unidades produzidas (esta variante)
102

O Citation CJ1+ é a atualização do Cessna Citation CJ1, jato executivo leve fabricado entre 2005 e 2010. Tem alcance de 1300 nm, velocidade de cruzeiro de 389 kt, teto operacional de 41000 ft e peso máximo de decolagem de 4853 kg. A cabine leva 4 passageiros na configuração típica e até 5 assentos, com homologação para operação monopiloto. Nesta página estão a ficha técnica completa, a estimativa de custo por hora de voo e a frota do tipo C525 registrada no Brasil.

Specs detalhadas

Performance

Motores
2x Williams International FJ44-1AP com FADEC
Mach máximo
0,72
Velocidade máxima
389 kt
Combustível
480 gal
Razão de subida
3.290 ft/min
Mach máx. operação
0,71
Distância de pouso
2.590 ft
Empuxo por motor
1.965 lbf
Tempo até FL410
28 min
Pista balanceada (BFL)
3.250 ft
Altitude máx. certificada
41.000 ft

Cabine e conforto

Lavatório
Lavatorio traseiro nao-fechado (privacy curtain)
Configuração
5 passageiros tipico em layout club + 1 (2+2+1), single zona
Comprimento da cabine (fonte alternativa)
3,35 m
Configuração típica
Club 4
Ruído na cabine
78 dB
Cabine em pé
Não
Volume da cabine
5,61 m³
Pressurização diferencial
8,5 psi
Capacidade de bagagem
45 cu ft

Aviônica e motores

TCAS
I (TCAS II opcional)
FADEC
Sim
Cockpit
Rockwell Collins Pro Line 21 (3 telas LCD 8x10)
ADS-B Out
Não
Piloto automático
Rockwell Collins APS-3000 integrado
Painel de voo
Collins Pro Line 21
Weather radar
Rockwell Collins RTA-800 ou Honeywell Primus 660
Atualizações comuns (retrofit)
ADS-B Out (mandato 2020), Garmin GTN 750, WAAS LPV, Synthetic Vision opcional
Synthetic vision
Não
Certificada single-pilot
Sim

Custos operacionais

Fonte de dados
https://flycraft.com/ownership-cost/cessna-citation-cj1-plus-ownership-operating-costs/ · https://www.libertyjet.com/jet-ownership-costs.aspx?jetType=Citation+CJ1 · https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2011/december/01/the-deal-on-cjs · https://aviacost.com/aircraft-operating-cost-calculator/cessna-citation-cj1 · https://www.aircraftcostcalculator.com/AircraftOperatingCosts/82/Cessna+Citation+CJ1
Consumo de combustível
130 gal/h
Última atualização
2026
Custo de revisão do motor
US$ 280.000
Preço de mercado (mínimo)
US$ 1.500.000
Intervalo de revisão do motor
3.500 h
Preço de mercado (máximo)
US$ 2.800.000

Dimensões externas

Comprimento total
12,98 m
Envergadura
14,25 m
Altura
4,14 m
Área da asa
22,3 m²
Enflechamento da asa
0°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW)
3.191 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW)
4.853 kg
Carga máxima (payload)
635 kg
Capacidade de combustível
1.817 L
Capacidade de combustível
3.252 lb

Pista mínima

RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISA

Quanto de pista o Citation CJ1+ precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.

Táxi aéreo (RBAC 135)
991m
sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)
Decolagem ou BFL, manual
991m
decolagem não fatorada, do fabricante

Sem fatoração obrigatória: cabe em 419 de 465 pistas públicas do Brasil.

Pista mínima

Onde o Citation CJ1+ despacha em táxi aéreo

Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.

Cabine

Configuração padrão
1 zona4 passageiros típico · 5 máxClub 4

Configuração de fábrica típica (dado curado). O desenho abaixo é esquemático, em escala aproximada: o arranjo real varia por interior e ano.

Cabine em escala: corte e perfil
✗ sem pé-direito
1,45 m1,47 m
corte frontal · pessoa = 1,75 m
3,30 m de comprimento
Comprimento
3,3 m
Largura
1,47 m
Altura
1,45 m
Volume
5,61 m³
Bagagem
—

Diferenças entre variantes

Citation CitationJet/CJ1Citation CJ1+2005–2010
RangeMTOWCruzeiroTetoVolume cabine

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Histórico

  1. 1993 - Heranca do CitationJet original de 1993

    O CJ1+ e a quarta geracao da linha 525, que comecou com o CitationJet (1993), passou pelo CJ1 (1999) e culminou no CJ1+ (2005). A familia 525 hoje ja ultrapassou 2.500 unidades produzidas considerando todas as variantes (CJ, CJ1, CJ1+, CJ2, CJ2+, CJ3, CJ3+, CJ4, M2).

  2. 2005 - Atualizacao do CJ1 com Pro Line 21 e FADEC

    Lancado em 2005, o CJ1+ trouxe duas mudancas principais sobre o CJ1 (1999-2005): aviônica Rockwell Collins Pro Line 21 com 3 telas LCD substituindo o EFIS-40 analogico, e FADEC pleno nos motores Williams FJ44-1AP, reduzindo workload do piloto e melhorando consumo em ~5%.

  3. 2005Certificação FAA
  4. 2010Encerramento da produção
  5. 2013 - Sucedido pelo Citation M2 em 2013

    A Cessna encerrou a producao do CJ1+ em 2011 e lancou o Citation M2 em 2013 como sucessor, mantendo a celula 525 mas com Garmin G3000 touchscreen, motores FJ44-1AP-21 atualizados e cabine refinada. M2 mantem o type rating CE-525, facilitando upgrade de proprietarios CJ1+.

Frota Brasil

Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Benefícios

Single-pilot certified abre missoes proprietario-piloto

Certificacao single-pilot (type rating CE-525) reduz custo operacional eliminando segundo piloto e democratiza acesso para empresarios que pilotam suas aeronaves. Type rating CE-525 e um dos mais procurados em escolas como FlightSafety, valendo para CJ, CJ1, CJ1+, CJ2, CJ2+, CJ3, CJ3+ e M2.

Pista curta e custo baixo abrem aeroportos restritos

Com 3.250 ft de pista balanceada e MTOW de 4.853 kg, opera em pistas curtas como Jundiai (SBJD), Sorocaba (SDCO) e Catalina (KAVX) sem restricao. Custo operacional de ~USD 1.450/hora e o mais baixo entre light jets twin-engine, competindo apenas com Phenom 100 e Mustang.

Limitações

Range curto e cabine pequena para padroes atuais

1.300 nm de range nao alcanca missoes Sao Paulo-Miami direto. Cabine de 3,35 m de comprimento (vs 4,72m do CJ3+) limita conforto para 5 horas de voo. Lavatorio sem porta solida (privacy curtain) e ponto fraco recorrente em reviews de mercado.

Curiosidades

T-tail e fuselagem identicas ao CitationJet original de 1993

A celula do CJ1+ e essencialmente a mesma do CitationJet original certificado em 1993, mesma envergadura, mesmo perfil de asa supercritica, mesmo T-tail. A Cessna mostrou que celula bem desenhada pode atravessar 4 geracoes de upgrade (motor, aviônica, interior) sem precisar redesenho estrutural.

Acidentes catalogados

Fontes: NTSB, CENIPA, Aviation Safety Network

13/06/2014· BR· ARUANÃ
PP-PIM
Sério

PERDA DE CONTROLE NO SOLO

Matrículas no Brasil

69 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Citation CitationJet/CJ1 (2 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PP-BSPPP-INTPP-IZAPP-JBSPP-JJZPP-MLAPP-NOXPP-ORBPP-PMPPP-SDYPP-WTRPR-ARBPR-ASUPR-BJMPR-CANPR-DCEPR-EGFPR-EMXPR-FSBPR-HJHPR-JNWPR-LJMPR-LVFPR-MFJPR-MIBPR-OJLPR-OUDPR-SKWPR-SMJPS-APNPS-BELPS-BJMPS-BVDPS-DAFPS-FCMPS-FFMPS-FGKPS-FLRPS-FLYPS-GBRPS-GMEPS-GMGPS-HRNPS-IGRPS-JAAPS-JGPPS-JYVPS-LJDPS-MDEPS-MIBPS-NTPPS-PDHPS-PENPS-PHUPS-RNBPS-SJRPS-SNIPS-SRVPT-FBMPT-FJAPT-FNPPT-MILPT-MJCPT-MPEPT-MSPPT-WQIPT-XACPU-CPMPU-MTF

Perguntas frequentes

Quanto custa um Cessna Citation CJ1+?

O Cessna Citation CJ1+ saiu de linha, então não há preço de fábrica. No mercado de usados a mediana fica em torno de US$ 2,5 mi, variando conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 06/2026. Em reais, cerca de R$ 13,4 mi pelo câmbio PTAX de 05/11/2026.

Qual o alcance do Cessna Citation CJ1+?

O alcance máximo é de 1300 nm (1.300 NM · 2.408 km).

Qual a velocidade do Cessna Citation CJ1+?

A velocidade de cruzeiro é de 389 kt, o equivalente a 720 km/h, ou Mach 0,71.

Quantos passageiros o Cessna Citation CJ1+ leva?

O Cessna Citation CJ1+ leva até 5 passageiros, com a tripulação à parte.

Quantos Cessna Citation CJ1+ há no Brasil?

Há 29 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 05/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Citation CitationJet/CJ1 (2 variantes) soma 123 unidades ativas.

Quem opera o Cessna Citation CJ1+ no Brasil?

20 operadores distintos operam 21 unidades do Cessna Citation CJ1+ no RAB-ANAC: 21 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, ES e MT (dados de 05/11/2026). Outras 7 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Ficam fora dessa conta 1 unidade sem classe de operação no RAB. Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Cessna Citation CJ1+ por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 3.192 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 1.912 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 255.863 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.

Guias e artigos sobre este modelo