Diamond DA40
DA40Pistão SingleEstimativaO Diamond DA40 e um monomotor a pistao de 4 lugares em material composto, conhecido pela seguranca e pela versao NG a diesel (Jet-A): motor Austro AE300 com FADEC e aviônica Garmin G1000 NXi.
Quanto custa um DA40? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Saiba quanto custa operar, de verdade
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Os valores são estimativas calculadas pelo algoritmo do Jet Tracker com premissas editáveis e podem conter erros: não são cotação firme nem laudo de avaliação. Confirme com um broker, operador ou avaliador antes de fechar negócio.
Perguntas frequentes sobre o custo
Quanto custa operar um Diamond DA40 por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 247 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 148 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 19.810 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Quanto custa por ano manter um Diamond DA40 voando 200 horas?
Cerca de US$ 49.330 por ano (aproximadamente R$ 271.941 na cotação do dia), dos quais 60% são custo variável (dependem das horas voadas) e 40% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Quanto o Diamond DA40 gasta de combustível por hora?
Cerca de US$ 37 por hora de voo, ao preço de US$ 6,20 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Quanto custa o Diamond DA40 por milha náutica?
Cerca de US$ 1,60 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 154 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.