E110Turbohélice Twin MediumEstimativaO Embraer EMB-110 Bandeirante é um turboélice bimotor médio produzido entre 1972 e 1990, o primeiro avião de transporte fabricado em série pela Embraer.
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Pro. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 2.528 por hora de voo a 400 h/ano, sendo US$ 1.813 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 285.880 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Cerca de US$ 1.011.233 por ano (aproximadamente R$ 5.196.524 na cotação do dia), dos quais 72% são custo variável (dependem das horas voadas) e 28% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Cerca de US$ 560 por hora de voo, ao preço de US$ 5,90 por galão usado nesta simulação. O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Cerca de US$ 11,49 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 220 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
| US$ 24.90 |
| US$ 9.960 |
| Fixo | Seguro responsabilidade | US$ 45.00 | US$ 18.000 |
| Fixo | Crew (PIC) | US$ 237.50 | US$ 95.000 |
| Fixo | Crew (SIC) | US$ 155.00 | US$ 62.000 |
| Fixo | Crew (benefícios) | US$ 117.75 | US$ 47.100 |
| Fixo | Treinamento | US$ 40.00 | US$ 16.000 |
| Fixo | Subscrições | US$ 11.25 | US$ 4.500 |
| Fixo | Reserva modernização | US$ 8.30 | US$ 3.320 |
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.