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Phenom 100EX · custos operacionais
Calculadora de custo operacional

Embraer Phenom 100EX

E50PVery Light JetEstimativa

O Phenom 100EX é o very light jet da Embraer em produção desde 2024, sucessor do Phenom 100EV e identificado pelo código ICAO E50P.

Quanto custa um Phenom 100EX? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Plano Starter

Saiba quanto custa operar, de verdade

Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Os valores são estimativas calculadas pelo algoritmo do Jet Tracker com premissas editáveis e podem conter erros: não são cotação firme nem laudo de avaliação. Confirme com um broker, operador ou avaliador antes de fechar negócio.

Perguntas frequentes sobre o custo

Quanto custa operar um Embraer Phenom 100EX por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 3.642 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 1.902 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 347.928 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).

Quanto custa por ano manter um Embraer Phenom 100EX voando 200 horas?

Cerca de US$ 728.382 por ano (aproximadamente R$ 4.084.401 na cotação do dia), dos quais 52% são custo variável (dependem das horas voadas) e 48% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).

Quanto o Embraer Phenom 100EX gasta de combustível por hora?

Cerca de US$ 724 por hora de voo, ao preço de US$ 6,24 por galão usado nesta simulação. O combustível é normalmente o maior item do custo variável.

Quanto custa o Embraer Phenom 100EX por milha náutica?

Cerca de US$ 8,97 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 406 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.

Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?

Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.

Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.