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Epic Aircraft · Monitor ANAC

Epic E1000 GX

EPIC

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 14/11/2026 · Família agregada · 2 variantes

Frota por variante

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Todos
14
2 variantes
Epic E1000 GX
14
2019–2025
Epic E1000 AX
0
2025+ em produção
Operacionais
5
de 14 no RAB
Frota Total
14
36% operacionais
Reservas Marca
9
entrantes
Suspensas
0
reativação
Táxi aéreo
0
de 0 em RBAC 135
CVA Vencido
1
urgência MRO
MRO Crítico
2
CVA ≤ 30d
MRO Alto
0
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

14
total
  • Operacional5 (36%)
  • Reserva9 (64%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

14
total
  • CVA válido4 (29%)
  • CVA Vencido1 (7%)
  • Sem CVA9 (64%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

14
total
  • RBAC 91 (privada)14 (100%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

14
total
  • CVA Vencido1 (7%)
  • Crítico (≤30d)2 (14%)
  • Normal (>90d)2 (14%)
  • Sem CVA9 (64%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (100%)

Os 10 maiores operadores controlam 100% da frota brasileira

14
total
  • Top 10 operadores14 (100%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

14
total
  • Proprietário único13 (93%)
  • SPE1 (7%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2020s
5
5
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova está mais em RBAC 135 ou em RBAC 91 (privada)?

2020s
5
5
RBAC 91 (privado)91K (fracional)RBAC 135121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

9
total
  • ES9 (100%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes