Voltar para o modelo
Bombardier · Monitor ANAC

Bombardier Global 5000

GLEX

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 04/11/2026 · Família agregada · 8 variantes

Frota por variante

clique para filtrar a página
Operacionais
22
de 34 no RAB
Frota Total
34
65% operacionais
Reservas Marca
8
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
5
charter
CVA Vencido
4
urgência MRO
MRO Crítico
3
CVA ≤ 30d
MRO Alto
2
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

34
total
  • Operacional22 (65%)
  • Reserva8 (24%)
  • Outras4 (12%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

34
total
  • CVA válido22 (65%)
  • CVA Vencido4 (12%)
  • Sem CVA8 (24%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

34
total
  • RBAC 91 (privada)24 (71%)
  • RBAC 135 (charter)5 (15%)
  • Não classificado5 (15%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

34
total
  • CVA Vencido4 (12%)
  • Crítico (≤30d)3 (9%)
  • Alto (31-90d)2 (6%)
  • Normal (>90d)17 (50%)
  • Sem CVA8 (24%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (39%)

Os 10 maiores operadores controlam 39% da frota brasileira

33
total
  • Top 10 operadores13 (39%)
  • Outros (20)20 (61%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

34
total
  • Proprietário único29 (85%)
  • SPE5 (15%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1990s
1
2000s
6
3
9
2010s
14
15
2020s
1
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1990s
1
2000s
7
2
9
2010s
13
2
15
2020s
1
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

8
total
  • SP3 (38%)
  • SC2 (25%)
  • ES2 (25%)
  • CE1 (13%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes