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Bombardier · Monitor ANAC
Bombardier Global 5000
GLEXAnálise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 04/11/2026 · Variante de Global 5000
Frota por variante
clique para filtrar a páginaOperacionais
2
de 5 no RAB
Frota Total
5
40% operacionais
Reservas Marca
2
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
1
charter
CVA Vencido
1
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d
Status da Frota
Distribuição operacional
5
total
- Operacional2 (40%)
- Reserva2 (40%)
- Outras1 (20%)
Situação do CVA
Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade
5
total
- CVA válido2 (40%)
- CVA Vencido1 (20%)
- Sem CVA2 (40%)
Operação (RBAC)
Tipo de operação certificada
5
total
- RBAC 91 (privada)2 (40%)
- Não classificado2 (40%)
- RBAC 135 (charter)1 (20%)
Pipeline MRO por Prioridade
Janela de manutenção
5
total
- CVA Vencido1 (20%)
- Alto (31-90d)1 (20%)
- Normal (>90d)1 (20%)
- Sem CVA2 (40%)
Top 10 operadores
Empresas com maior frota deste modelo
Distribuição etária
Aeronaves por década
Evolução da frota
Entregas BR por ano de fabricação
Concentração de mercado, Top 10 (100%)
Os 10 maiores operadores controlam 100% da frota brasileira
4
total
- Top 10 operadores4 (100%)
Estrutura de propriedade
Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)
5
total
- Proprietário único4 (80%)
- SPE1 (20%)
Idade × Status
Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?
2000s
2
2010s
1
OperacionalReservaSuspensaCancelada
RBAC × Década
Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?
2000s
2
2010s
1
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)
Top reservantes
Quem mais reservou este modelo
Reservas por UF
Concentração geográfica
2
total
- SC1 (50%)
- SP1 (50%)
Evolução das reservas
Por mês de registro
Datas insuficientes