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Bombardier · Monitor ANAC
Bombardier Global 5000
GLEXAnálise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 13/11/2026 · Família agregada · 8 variantes
Frota por variante
clique para filtrar a páginaOperacionais
21
de 34 no RAB
Frota Total
34
62% operacionais
Reservas Marca
8
entrantes
Suspensas
1
reativação
Táxi aéreo
3
de 4 em RBAC 135
CVA Vencido
1
urgência MRO
MRO Crítico
2
CVA ≤ 30d
MRO Alto
2
CVA ≤ 90d
Status da Frota
Distribuição operacional
34
total
- Operacional21 (62%)
- Suspensa1 (3%)
- Reserva8 (24%)
- Outras4 (12%)
Situação do CVA
Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade
30
total
- CVA válido21 (70%)
- CVA Vencido1 (3%)
- Sem CVA8 (27%)
Operação (RBAC)
Tipo de operação certificada
34
total
- RBAC 91 (privada)24 (71%)
- RBAC 1355 (15%)
- Não classificado5 (15%)
Pipeline MRO por Prioridade
Janela de manutenção
30
total
- CVA Vencido1 (3%)
- Crítico (≤30d)2 (7%)
- Alto (31-90d)2 (7%)
- Normal (>90d)17 (57%)
- Sem CVA8 (27%)
Top 10 operadores
Empresas com maior frota deste modelo
Distribuição etária
Aeronaves por década
Evolução da frota
Entregas BR por ano de fabricação
Concentração de mercado, Top 10 (39%)
Os 10 maiores operadores controlam 39% da frota brasileira
33
total
- Top 10 operadores13 (39%)
- Outros (20)20 (61%)
Estrutura de propriedade
Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)
34
total
- Proprietário único29 (85%)
- SPE5 (15%)
Idade × Status
Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?
1990s
1
2000s9
5
3
2010s15
14
2020s
1
OperacionalReservaSuspensaCancelada
RBAC × Década
Frota nova está mais em RBAC 135 ou em RBAC 91 (privada)?
1990s
1
2000s9
7
2
2010s15
13
2
2020s
1
RBAC 91 (privado)91K (fracional)RBAC 135121 (regular)
Top reservantes
Quem mais reservou este modelo
Reservas por UF
Concentração geográfica
8
total
- SP3 (38%)
- SC2 (25%)
- ES2 (25%)
- CE1 (13%)
Evolução das reservas
Por mês de registro
Datas insuficientes