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Bombardier · Monitor ANAC
Bombardier Global 6000
GLEXAnálise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 13/11/2026 · Variante de Global 5000
Frota por variante
clique para filtrar a páginaOperacionais
10
de 13 no RAB
Frota Total
13
77% operacionais
Reservas Marca
2
entrantes
Suspensas
0
reativação
Táxi aéreo
1
de 2 em RBAC 135
CVA Vencido
0
urgência MRO
MRO Crítico
1
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d
Status da Frota
Distribuição operacional
13
total
- Operacional10 (77%)
- Reserva2 (15%)
- Outras1 (8%)
Situação do CVA
Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade
12
total
- CVA válido10 (83%)
- Sem CVA2 (17%)
Operação (RBAC)
Tipo de operação certificada
13
total
- RBAC 91 (privada)11 (85%)
- RBAC 1352 (15%)
Pipeline MRO por Prioridade
Janela de manutenção
12
total
- Crítico (≤30d)1 (8%)
- Alto (31-90d)1 (8%)
- Normal (>90d)8 (67%)
- Sem CVA2 (17%)
Top 10 operadores
Empresas com maior frota deste modelo
Distribuição etária
Aeronaves por década
Evolução da frota
Entregas BR por ano de fabricação
Concentração de mercado, Top 10 (77%)
Os 10 maiores operadores controlam 77% da frota brasileira
13
total
- Top 10 operadores10 (77%)
- Outros (3)3 (23%)
Estrutura de propriedade
Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)
13
total
- Proprietário único12 (92%)
- SPE1 (8%)
Idade × Status
Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?
2010s11
10
OperacionalReservaSuspensaCancelada
RBAC × Década
Frota nova está mais em RBAC 135 ou em RBAC 91 (privada)?
2010s11
9
2
RBAC 91 (privado)91K (fracional)RBAC 135121 (regular)
Top reservantes
Quem mais reservou este modelo
Reservas por UF
Concentração geográfica
2
total
- SC1 (50%)
- CE1 (50%)
Evolução das reservas
Por mês de registro
Datas insuficientes