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Bombardier · Monitor ANAC

Bombardier Global Express

GLEX

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 13/11/2026 · Variante de Global 5000

Frota por variante

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Todos
34
8 variantes
Global Express
6
1999–2005
Global 5000
5
2005–2019
Global Express XRS
4
2006–2011
Global 6000
13
2012–2018
Global 7500
5
2018–2025
Global 6500
0
2019+ em produção
Global 5500
1
2020+ em produção
Global 8000
0
2025+ em produção
Operacionais
3
de 6 no RAB
Frota Total
6
50% operacionais
Reservas Marca
0
entrantes
Suspensas
1
reativação
Táxi aéreo
1
de 1 em RBAC 135
CVA Vencido
1
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

6
total
  • Operacional3 (50%)
  • Suspensa1 (17%)
  • Outras2 (33%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

4
total
  • CVA válido3 (75%)
  • CVA Vencido1 (25%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

6
total
  • RBAC 91 (privada)4 (67%)
  • RBAC 1352 (33%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

4
total
  • CVA Vencido1 (25%)
  • Alto (31-90d)1 (25%)
  • Normal (>90d)2 (50%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (100%)

Os 10 maiores operadores controlam 100% da frota brasileira

6
total
  • Top 10 operadores6 (100%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

6
total
  • Proprietário único5 (83%)
  • SPE1 (17%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1990s
1
2000s
2
2
5
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova está mais em RBAC 135 ou em RBAC 91 (privada)?

1990s
1
2000s
4
5
RBAC 91 (privado)91K (fracional)RBAC 135121 (regular)