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Gulfstream · Monitor ANAC

Gulfstream G450

GLF4

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 01/11/2026

Operacionais
4
de 9 no RAB
Frota Total
9
44% operacionais
Reservas Marca
0
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
7
charter
CVA Vencido
4
urgência MRO
MRO Crítico
1
CVA ≤ 30d
MRO Alto
0
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

9
total
  • Operacional4 (44%)
  • Outras5 (56%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

9
total
  • CVA válido5 (56%)
  • CVA Vencido4 (44%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

9
total
  • RBAC 135 (charter)7 (78%)
  • RBAC 91 (privada)2 (22%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

9
total
  • CVA Vencido4 (44%)
  • Crítico (≤30d)1 (11%)
  • Normal (>90d)4 (44%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (100%)

Os 10 maiores operadores controlam 100% da frota brasileira

9
total
  • Top 10 operadores9 (100%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

9
total
  • Proprietário único4 (44%)
  • SPE5 (56%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
2
3
2010s
3
3
6
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
2
3
2010s
6
6
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)