Gulfstream Gulfstream V à venda: anúncios e preço

Gulfstream Gulfstream V à venda: anúncios e preço · Jet Tracker

Preço de aquisição · mercado pré-owned

9 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 5 fontes · 04/06/2026

US$ 8.5 miR$ 43.5 mi

mediana de mercadoenvelhecer ≈ −5.6%/ano−37% vs mediana Large

Entrada

US$ 7.0 mi

safra 1995

Melhor custo-benefício

US$ 8.5 mi

safra 2001

Topo de faixa

US$ 10.5 mi

safra 2002

Base

Listings

anúncios reais

Mínimo

US$ 6.0 mi

R$ 30.7 mi

Mediana

US$ 8.5 mi

R$ 43.5 mi

Máximo

US$ 10.5 mi

R$ 53.8 mi

À venda agora (asking real)2 anúncios · 21/09/2026

Piso

US$ 765.3 mil

R$ 3.9 mi

Mediana

US$ 5.3 mi

R$ 27.2 mi

Teto

US$ 9.8 mi

R$ 50.4 mi

Faixa do preço PEDIDO nos anúncios ativos hoje. A banda acima é a nossa avaliação curada; esta é o mercado ao vivo.

Curva de depreciação por ano de fabricação

CAGR +6.0%/ano·1995→2002

Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.

2 de 5 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,07 a ×1,30 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo

US$ 6.4 mi – 11.5 mi

R$ 32.7 mi – 59.1 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%

Uso privado

US$ 7.2 mi – 13.6 mi

R$ 37.0 mi – 69.9 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 7.0 mil/h

R$ 35.8 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 881.3 mil
Total/h @ 400 h/ano: US$ 9.2 mil/h

Fretar · 🌎 Mundo

US$ 8.5 mil – 11.5 mil/h

R$ 43.5 mil – 58.9 mil/h

Fretar · 🇧🇷 Brasil

US$ 9.0 mil – 13.0 mil/h

R$ 46.1 mil – 66.6 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World rate from AirCharterAdvisors ($8,500-$11,500/hr); Paramount Business Jets and Mercury Jets cite ~$10,000/hr baseline; Flapper notes charter 'starts ~$8,800/hr'. No clean per-hour G-V rate published for Brazil (Flapper quotes route-based, e.g. G550 SP-Shanghai ~R$2.72M); BR band estimated from world rate plus typical BR positioning/import premium and limited domestic GV supply.

Como lemos esse preço · 5 fontes · pesquisa 04/06/2026

Pre-owned acquisition cross-referenced 2026-06-04: GlobalAir confirmed asking prices $6.0M (2001, SN637) to $9.85M (1998, SN520) across 8 listings; planephd PAPI estimate $6.81M (Mar 2026, 52 for sale); Dallas Jet 6-month market report avg $10.09M (18 for sale, avg 171 days on market); Aircraft Bluebook Summer 2024 (via AvBuyer/SimpleFlying guides) $7.0M (1995) to $10.5M (2002). Median ~$8.5M reflects typical good-condition mid-production airframe. DOC ~$5,000/hr direct variable (Liberty Jet itemized: maint+engine reserve ~$1,735/hr, misc crew/landing ~$400/hr, excl. fuel which adds ~$3,000-3,600/hr; aircraftcostcalculator/planephd cluster ~$4,500/hr). Well within large-cat sanity band ($8-65M).

GlobalAir - Gulfstream V for sale, Fetched 2026-06-04; 8 listings, confirmed asking $6.0M (2001 SN637) and $9.85M (1998 SN520), remainder call-for-price
planephd - Gulfstream GV valuation, Fetched 2026-06-04; PAPI price estimate $6,810,110 (Mar 1 2026), 52 for sale
Dallas Jet International - Gulfstream GV market report, Fetched 2026-06-04; avg price $10,090,000, 18 for sale, 188 active, avg 171 days on market
SimpleFlying - Gulfstream V price 2024 (cites Aircraft Bluebook Summer 2024)

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

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