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Gulfstream · Monitor ANAC

Gulfstream G600

GLF6

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 05/11/2026

Operacionais
4
de 7 no RAB
Frota Total
7
57% operacionais
Reservas Marca
3
entrantes
Suspensas
0
reativação
RBAC 135
0
charter
CVA Vencido
0
urgência MRO
MRO Crítico
1
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

7
total
  • Operacional4 (57%)
  • Reserva3 (43%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

7
total
  • CVA válido4 (57%)
  • Sem CVA3 (43%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

7
total
  • RBAC 91 (privada)5 (71%)
  • Não classificado2 (29%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

7
total
  • Crítico (≤30d)1 (14%)
  • Alto (31-90d)1 (14%)
  • Normal (>90d)2 (29%)
  • Sem CVA3 (43%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (100%)

Os 10 maiores operadores controlam 100% da frota brasileira

6
total
  • Top 10 operadores6 (100%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

7
total
  • Proprietário único5 (71%)
  • SPE2 (29%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2020s
4
4
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2020s
4
4
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

3
total
  • SP2 (67%)
  • RJ1 (33%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes