HDJTA Honda iniciou pesquisas em aeronautica em 1986, com o primeiro prototipo experimental MH02 voando em 1993. O HondaJet HA-420 entrou em desenvolvimento formal em 1997, primeiro voo em dezembro de 2003 e certificacao FAA em dezembro de 2015 — um ciclo de mais de 30 anos do conceito a entrada em servico. A Honda Aircraft Company foi fundada em 2006 em Greensboro, NC, com Michimasa Fujino (engenheiro do design OTWEM) como CEO ate 2023.
Entre 2017 e 2022, o HondaJet foi o jato mais entregue do mundo em sua categoria (Light/VLJ), com mais de 200 unidades em servico globalmente. Em 2022 a Honda Aircraft Co lancou o HondaJet Elite II com cabine atualizada, novo Garmin G3000 e auto-throttle, mantendo a posicao de bestseller na categoria.
Estimativa preliminar — VLJ premium.
HondaJet HA-420 (Honda Aircraft, VLJ, 2015-presente) é um dos VLJs mais inovadores — motor over-wing, aviônica Garmin G3000, cabine 5+1 pax. Frota BR estimada 2-5 aeronaves operacionais, perfil owner-pilot premium e UHNW VLJ. Mercado novo ~US$ 5.4M. Compete com Phenom 100EV e Citation M2.
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Gracas ao design OTWEM, a cabine do HondaJet (5,43m comprimento, 66 ft³ bagageiro) e significativamente maior que VLJs tradicionais — 35% mais espaco util que Mustang/Phenom 100. Bagageiro de 66 ft³ acomoda golf bags, malas grandes e equipamento esportivo para 5 passageiros. Lavatorio traseiro com janela e porta solida traz conforto de light jet.
Com 422 kt de velocidade maxima, o HondaJet e o VLJ mais rapido do mercado — supera Mustang (340kt), Phenom 100 (370kt) e Citation M2 (404kt). Combinado com FL430 de teto, opera acima de boa parte do trafego comercial e do mau tempo. Velocidade alta permite recuperar rotas que normalmente exigiriam light jet maior.
Range maximo de 1.437 nm (NBAA IFR) com 4 pessoas e modesto comparado ao Phenom 300 (2.010 nm) ou Citation CJ3+ (2.040 nm) — nao cobre voos diretos GRU-Manaus (2.300 nm) ou GRU-Buenos Aires + retorno. Para missoes regionais ate 2,5 horas e perfeito; para rotas continentais brasileiras, exige escalas.
Specs detalhadas pendentes
O HondaJet e o UNICO biz jet em producao com motores montados sobre as asas (Over-The-Wing Engine Mount). O design foi desenvolvido por Michimasa Fujino baseado em pesquisa do engenheiro NASA Richard Whitcomb sobre reducao de arrasto transônico. Os beneficios sao: liberacao de espaco interno na cabine (sem caixa estrutural na fuselagem traseira), reducao de ruido na cabine e melhor aerodinamica em alta velocidade.
A Honda Aircraft Company opera uma fabrica integrada em Greensboro, NC, em 133 acres no Piedmont Triad International Airport. Toda a producao do HondaJet (estrutura, montagem, ensaios em voo, customer center) acontece em Greensboro, onde tambem fica o R&D. A escolha dos EUA como base de producao foi estrategica para acesso ao mercado americano (maior mercado de biz jets do mundo).
Os motores HF120 do HondaJet sao desenvolvidos e produzidos pela GE Honda Aero Engines, joint-venture 50/50 entre GE Aviation e Honda Aero criada em 2004. O HF120 produz 2.095 lbf de empuxo, oferece 5.000 horas TBO e e o primeiro motor jato comercial co-desenvolvido pela Honda. Concorre diretamente com Williams FJ44 e Pratt & Whitney PW600.