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Beechcraft · Monitor ANAC

Beechcraft King Air 300

BE30

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 05/11/2026

Operacionais
3
de 14 no RAB
Frota Total
14
21% operacionais
Reservas Marca
3
2 aeronaves distintas
Suspensas
3
reativação
RBAC 135
0
charter
CVA Vencido
7
urgência MRO
MRO Crítico
0
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

14
total
  • Operacional3 (21%)
  • Suspensa3 (21%)
  • Reserva3 (21%)
  • Outras5 (36%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

14
total
  • CVA válido4 (29%)
  • CVA Vencido7 (50%)
  • Sem CVA3 (21%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

14
total
  • RBAC 91 (privada)13 (93%)
  • Não classificado1 (7%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

14
total
  • CVA Vencido7 (50%)
  • Alto (31-90d)1 (7%)
  • Normal (>90d)3 (21%)
  • Sem CVA3 (21%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (83%)

Os 10 maiores operadores controlam 83% da frota brasileira

12
total
  • Top 10 operadores10 (83%)
  • Outros (2)2 (17%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

14
total
  • Proprietário único8 (57%)
  • Cota fracionária1 (7%)
  • SPE5 (36%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

1980s
3
3
5
11
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

1980s
11
11
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)

Top reservantes

Quem mais reservou este modelo

Reservas por UF

Concentração geográfica

3
total
  • SP3 (100%)

Evolução das reservas

Por mês de registro

Datas insuficientes