Beechcraft King Air 350 i
BE30Turbohélice Twin MediumDados curados · 2026-06O Beechcraft King Air 350i é a versão do King Air 350 com cabine e aviônica atualizadas, produzida entre 2009 e 2020.
Quanto custa um King Air 350 i? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.
Saiba quanto custa operar, de verdade
Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.
Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.
Perguntas frequentes sobre o custo
Quanto custa operar um Beechcraft King Air 350 i por hora?
Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 4.486 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 2.287 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 439.850 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).
Quanto custa por ano manter um Beechcraft King Air 350 i voando 200 horas?
Cerca de US$ 897.290 por ano (aproximadamente R$ 4.951.246 na cotação do dia), dos quais 51% são custo variável (dependem das horas voadas) e 49% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).
Quanto o Beechcraft King Air 350 i gasta de combustível por hora?
Cerca de US$ 843 por hora de voo, ao preço de US$ 6,20 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.
Quanto custa o Beechcraft King Air 350 i por milha náutica?
Cerca de US$ 14,38 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 312 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.
Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?
Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.
Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.