Beechcraft King Air C90 GTx à venda: anúncios e preço

Beechcraft King Air C90 GTx à venda: anúncios e preço · Jet Tracker

Preço de aquisição · mercado pré-owned

29 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 04/06/2026

US$ 3.3 miR$ 17.1 mi

mediana de mercadoenvelhecer ≈ −3.9%/ano+396% vs mediana Turbohélice Twin Light

Entrada

US$ 2.7 mi

safra 2010

Melhor custo-benefício

US$ 2.9 mi

safra 2011

Topo de faixa

US$ 4.0 mi

safra 2020

Base

Valuation

Bluebook + mercado

Mínimo

US$ 2.7 mi

R$ 14.1 mi

Mediana

US$ 3.3 mi

R$ 17.1 mi

Máximo

US$ 4.2 mi

R$ 21.9 mi

À venda agora (asking real)1 anúncios · 28/09/2026

Piso

US$ 3.7 mi

R$ 19.3 mi

Mediana

US$ 3.7 mi

R$ 19.3 mi

Teto

US$ 3.7 mi

R$ 19.3 mi

Faixa do preço PEDIDO nos anúncios ativos hoje. A banda acima é a nossa avaliação curada; esta é o mercado ao vivo.

Curva de depreciação por ano de fabricação

CAGR +4.0%/ano·2010→2020

Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.

8 de 8 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,06 a ×1,29 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC e ICMS.

Táxi aéreo

US$ 2.9 mi – 4.6 mi

R$ 14.9 mi – 23.9 mi · Convênio 75/91 · ICMS ~4 a 5%

Uso privado

US$ 3.2 mi – 5.4 mi

R$ 16.9 mi – 28.3 mi · ICMS ~18 a 25%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + ICMS, sem validação jurídica. Federais (II/IPI/PIS/COFINS) ~0% para aeronave (NCM 88.02); o peso é o ICMS estadual, mais alto no uso privado.

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 998/h

R$ 5.2 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 336.3 mil
Total/h @ 400 h/ano: US$ 1.8 mil/h

Fretar · 🌎 Mundo

US$ 1.5 mil – 2.8 mil/h

R$ 7.8 mil – 14.3 mil/h

Fretar · 🇧🇷 Brasil

US$ 2.2 mil – 3.8 mil/h

R$ 11.5 mil – 19.8 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro). World: Mercury Jets avg ~US$1,510/hr; Air Charter Advisors US$1,850-2,750/hr (starts ~US$2,000/hr). BR: no published per-hour rate; inferred from Flapper route pricing (turboprop BH-SP from ~R$32,000/leg, ~1.0-1.3 fh) at ~R$5.5/USD, net of positioning/minimums -> ~US$2,200-3,800/hr. BR turboprop charter runs above world rates.

Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 04/06/2026

Pre-owned asking US$2.8M-4.2M (Guardian Jet, active market spans model years 2010-2015); real GlobalAir listings 2011 LJ-2019 @ US$2,895,000/1,360h and 2014 LJ-2100 @ US$3,699,000/1,312h (updated 2026-02-18); AvBuyer asking range US$2.9M-3.699M; controller.com avg ~US$3,278,969. Bluebook by year via AvBuyer price guide (2016-2020). Median anchored to GlobalAir listings + controller avg; min to planephd calc value US$2,699,624 for 2010-2014; max to Guardian Jet 2020 high. DOC variable/hr from Guardian Jet line-item buildup (fuel US$647 + maint US$480 + engine US$440 = US$1,566.84); cross-checked planephd US$1,304.65 and aviacost US$1,894. Production 2010-2021 (Guardian Jet: start MY 2010 thru 2020; C90 line ended 2021-03-09); AvBuyer Bluebook table only covers 2016-2020. Sources accessed 2026-06-04/05.

AvBuyer - King Air C90GTx Price Guide, asking US$2.9M-3.699M; Bluebook by year 2016-2020 (3.45/3.55/3.65/3.70/4.00M); fetched 2026-06-04
GlobalAir - King Air C90GTx for sale, 2 real listings: 2011 @ US$2,895,000/1,360h, 2014 @ US$3,699,000/1,312h; updated 2026-02-18; fetched 2026-06-04
Guardian Jet - Beech King Air C90-GTx brochure, asking US$2.8M-4.2M; production MY 2010-2020, line ended 2021-03-09; DOC variable US$1,566.84/hr (fuel 647 + maint 480 + engine 440); fetched 2026-06-04
planephd - King Air C90GTx valuation 2010-2019

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

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