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Learjet 23 · custos operacionais
Calculadora de custo operacional

Learjet 23

LJ23Light JetEstimativa

O Learjet 23 foi o primeiro modelo da Learjet, produzido entre 1964 e 1966, e abriu a categoria de jatos executivos leves.

Quanto custa um Learjet 23? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Plano Starter

Saiba quanto custa operar, de verdade

Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Perguntas frequentes sobre o custo

Quanto custa operar um Learjet 23 por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 4.645 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 3.054 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 318.210 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).

Quanto custa por ano manter um Learjet 23 voando 200 horas?

Cerca de US$ 929.050 por ano (aproximadamente R$ 5.047.529 na cotação do dia), dos quais 66% são custo variável (dependem das horas voadas) e 34% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).

Quanto o Learjet 23 gasta de combustível por hora?

Cerca de US$ 1.587 por hora de voo, ao preço de US$ 6,20 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.

Quanto custa o Learjet 23 por milha náutica?

Cerca de US$ 10,10 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 460 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.

Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?

Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.

Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.