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MBB / Kawasaki BK117 · Monitor ANAC

MBB BK117 C-2

BK17

Análise da frota brasileira · RAB ANAC · foto do RAB de 06/11/2026

Operacionais
12
de 16 no RAB
Frota Total
16
75% operacionais
Reservas Marca
0
entrantes
Suspensas
3
reativação
RBAC 135
0
charter
CVA Vencido
4
urgência MRO
MRO Crítico
1
CVA ≤ 30d
MRO Alto
1
CVA ≤ 90d

Status da Frota

Distribuição operacional

16
total
  • Operacional12 (75%)
  • Suspensa3 (19%)
  • Outras1 (6%)

Situação do CVA

Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade

16
total
  • CVA válido12 (75%)
  • CVA Vencido4 (25%)

Operação (RBAC)

Tipo de operação certificada

16
total
  • RBAC 91 (privada)16 (100%)

Pipeline MRO por Prioridade

Janela de manutenção

16
total
  • CVA Vencido4 (25%)
  • Crítico (≤30d)1 (6%)
  • Alto (31-90d)1 (6%)
  • Normal (>90d)10 (63%)

Top 10 operadores

Empresas com maior frota deste modelo

Distribuição etária

Aeronaves por década

Evolução da frota

Entregas BR por ano de fabricação

Concentração de mercado, Top 10 (75%)

Os 10 maiores operadores controlam 75% da frota brasileira

16
total
  • Top 10 operadores12 (75%)
  • Outros (4)4 (25%)

Estrutura de propriedade

Aeronaves por tipo de detenção (proprietário único × cota fracionária × SPE)

16
total
  • Proprietário único11 (69%)
  • Cota fracionária1 (6%)
  • SPE4 (25%)

Idade × Status

Aeronaves antigas tendem a estar suspensas/canceladas?

2000s
2
2
2010s
10
3
14
OperacionalReservaSuspensaCancelada

RBAC × Década

Frota nova é mais charter (135) ou privada (91)?

2000s
2
2
2010s
14
14
RBAC 91 (privado)91K (fracional)135 (charter)121 (regular)