Pular para resultados
M700 Fury · custos operacionais
Calculadora de custo operacional

Piper M700 Fury

PA46Turbohélice SingleEstimativa por categoria

Piper M700 Fury (PA-46-701TP), 700shp PT6A-52, certificado FAA 2024.

Quanto custa um M700 Fury? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Calculadora pendente. Estamos usando defaults da categoria Turbohélice Single. Os números abaixo são estimativas; valores reais virão quando o modelo tiver dados curados em cost_specs.calculator_defaults.
Plano Starter

Saiba quanto custa operar, de verdade

Custo operacional completo, mix variável x fixo e detalhamento por linha: a conta que decide a compra.

Desbloquear no Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Perguntas frequentes sobre o custo

Quanto custa operar um Piper M700 Fury por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 1.830 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 903 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção, taxas) mais US$ 185.400 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro, treinamento).

Quanto custa por ano manter um Piper M700 Fury voando 200 horas?

Cerca de US$ 366.000 por ano (aproximadamente R$ 1.988.478 na cotação do dia), dos quais 49% são custo variável (dependem das horas voadas) e 51% são custo fixo (existem mesmo com o avião parado).

Quanto o Piper M700 Fury gasta de combustível por hora?

Cerca de US$ 403 por hora de voo, ao preço de US$ 6,20 por galão usado nesta simulação (preço de referência, não a cotação do dia). O combustível é normalmente o maior item do custo variável.

Quanto custa o Piper M700 Fury por milha náutica?

Cerca de US$ 6,08 por milha náutica, considerando velocidade de cruzeiro de 301 kt. É a métrica certa pra comparar aviões de velocidades diferentes na mesma rota.

Qual a diferença entre custo variável e custo fixo?

Custo variável só existe quando o avião voa: combustível, programa de motor, reservas de manutenção por hora e taxas de pouso. Custo fixo existe mesmo com o avião no hangar: tripulação, hangaragem, seguro, treinamento e assinaturas. Por isso o custo total por hora cai quanto mais horas por ano a aeronave voa.

Estimativas do motor de custo do Jet Tracker com as premissas mostradas na calculadora. Não substituem orçamento de operador, oficina ou seguradora.