Família · 4 variantes2000+

Meridian PA-46-500TP2000–2014 M5002015+em produção M6002016–2024 M700 Fury2024+em produção

Foto: ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Piper Aircraft

Analytics À venda →Custos →Comparar →

Piper M700 Fury

Name: Piper M700 Fury
Brand: Piper
Price: 4419833 USD
Availability: InStock

PA46

Turbohélice Single✓ em produção2024 atual

Range

1.852 NM · 3.430 km

MTOW

2.722 kg

Cruzeiro

301 kt · 557 km/h

Assentos

5 lugares (inclui o piloto)

Preço novo

US$ 4,4 mi

Tabela de fábrica, fonte de 03/2026

O Piper M700 Fury é um turbohélice single em produção desde 2024. Preço: um Piper M700 Fury novo parte de US$ 4,4 mi (R$ 24,4 mi); usado, a mediana de mercado fica em torno de US$ 4,1 mi (R$ 22,6 mi). Mediana da curadoria Jet Tracker de 08/2026. Reais pelo câmbio PTAX de 06/11/2026. Tem alcance de 1852 nm, velocidade de cruzeiro de 301 kt (557 km/h), 5 lugares (inclui o piloto). No Brasil há 21 unidades ativas no RAB-ANAC, sem contar matrículas canceladas. A família Meridian PA-46-500TP (4 variantes) soma 271 unidades ativas. Hoje há 169 aeronaves desta família à venda, em 191 anúncios nos portais que o Jet Tracker rastreia (mercado global, não só Brasil).

Fonte: RAB-ANAC (dados de 08/11/2026) e catálogo Jet Tracker (ficha revisada em 07/11/2026).

Preço de aquisição · mercado pré-owned

dados limitados191 anúncios ativos (global)Curadoria Jet Tracker · 6 fontes · 18/08/2026

US$ 4,1 miR$ 22,6 mi

mediana de mercadoenvelhecer ≈ −4,7%/ano+46% vs mediana Turbohélice Single

Entrada

US$ 4,0 mi

safra 2024

Melhor custo-benefício

US$ 4,0 mi

safra 2024

Topo de faixa

US$ 4,3 mi

safra 2026

Usado vs novo

−7%

catálogo US$ 4,4 mi

Mínimo

US$ 3,8 mi

R$ 21,0 mi

Mediana

US$ 4,1 mi

R$ 22,6 mi

Máximo

US$ 4,6 mi

R$ 25,3 mi

Novo · catálogo do fabricanteem produçãoUS$ 4,4 mi · R$ 24,4 mi

Curva de depreciação por ano de fabricação

CAGR +4.9%/ano·2024→2026

Mediana de mercado por safra (USD). Banda azul-clara = faixa min/max observada em listings reais. Pontos sem listings públicos confiáveis (n ≤ 1) usam interpolação Bluebook/curva e são marcados como menor confiança.

3 de 3 pontos com confiança reduzida (n ≤ 1 listing observado). Estimativa nestes anos vem de interpolação Aircraft Bluebook / curva de mercado, não de listings diretos.

Pousado no Brasil

Índice ≈ ×1,09 a ×1,35 sobre o valor do avião, já com translado, nacionalização ANAC, IPI e ICMS.

Via importadora habilitada

US$ 4,1 mi – 5,3 mi

R$ 22,8 mi – 29,2 mi · Convênio 75/91 · IPI + ICMS ~7 a 12%

Importação direta

US$ 4,8 mi – 6,2 mi

R$ 26,4 mi – 34,2 mi · IPI + ICMS cheio ~25 a 32%

Estimativa de mercado: valor + ferry/translado + nacionalização ANAC + tributos, sem validação jurídica. II, PIS e COFINS são 0% para aeronave (NCM 88.02); IPI de 6,5% (3,25% para táxi aéreo) até 31/12/2026; ICMS de ~4% só via importadora habilitada (Convênio 75/91).

Custo por hora de voo

Operar · próprio

US$ 934/h

R$ 5,2 mil/h · Variável/h

Fixo/ano: US$ 185,4 mil
Total/h @ 200 h/ano: US$ 1,9 mil/h

Operar = custo direto/hora (combustível + manutenção + motor); exclui fixos (hangar, tripulação, seguro).

Como lemos esse preço · 6 fontes · pesquisa 18/08/2026

Mediana e faixa de preço de aeronaves usadas, montadas pela curadoria do Jet Tracker com os preços pedidos em anúncios e os guias de preço das fontes abaixo, consultadas em 18/08/2026. Nenhuma das 3 safras tem anúncio observado. As demais são estimativa pela curva de mercado entre safras e aparecem sinalizadas no gráfico.

PTAX · R$ 5,518 / US$ · 06/11/2026

Estimativas de mercado para orientação, não constituem cotação firme. Confirme o valor com um broker/avaliador antes de qualquer transação.

Quanto custa um M700 Fury? Preço de compra, custo para manter por ano e para voar, com dado real.

Identidade temporal

Primeiro voo

—

Cert. FAA

29 de fev de 2024

Cert. ANAC

—

Início entregas

—

Unidades produzidas (esta variante)

100

Piper M700 Fury (PA-46-701TP), 700shp PT6A-52, certificado FAA 2024. Sucessor do M600.

Specs detalhadas

Performance

Combustível: 259,9 gal
Razão de subida: 2.048 ft/min
Distância de pouso: 1.950 ft

Cabine e conforto

Specs detalhadas pendentes

Aviônica e motores

Specs detalhadas pendentes

Custos operacionais

Specs detalhadas pendentes

Dimensões externas

Comprimento total: 9,1 m
Envergadura: 13,2 m
Altura: 3,5 m
Enflechamento da asa: 0°

Pesos & combustível

Peso operacional vazio (OEW): 1.746 kg
Peso máximo de decolagem (MTOW): 2.722 kg
Carga máxima (payload): 544 kg
Capacidade de combustível: 984 L
Capacidade de combustível: 1.761 lb

Pista mínima

RBAC 135.399 · sem fatoração (≤ 5.670 kg, presume categoria normal)referência nível do mar / ISA

Quanto de pista o M700 Fury precisa pra despachar: o número do manual e o que a regra do táxi aéreo exige.

Pouso, manual (AFM)

594m

pouso não fatorado · fonte: piper.com

Táxi aéreo (RBAC 135)

608m

sem fatoração · RBAC 135.399, presumindo categoria normal; pequeno avião categoria transporte fatora (135.397)

Decolagem ou BFL, manual

608m

decolagem não fatorada, do fabricante

Sem fatoração obrigatória: cabe em 461 de 465 pistas públicas do Brasil.

Pista mínima

Onde o M700 Fury despacha em táxi aéreo

Veredito por regime (particular, táxi aéreo seco e molhado) nas 465 pistas públicas do Brasil, com a sobra em metros.

Ver com o Starter

Recurso Starter. Disponível na sua conta Jet Tracker.

Distâncias publicadas pelo fabricante ao nível do mar, ISA e peso de referência. Não corrigem altitude, temperatura, vento nem estado da pista, inclusive na decolagem. Usam a LDA declarada como aproximação do comprimento efetivo (RBAC 135.361) e a cabeceira mais favorável em ar calmo (135.385(b)(1)): no dia, o vento pode exigir a cabeceira mais curta. Avaliam só o destino: não avaliam aeródromo de alternativa (135.387). Não substituem o AFM nem a análise de performance do operador. Regra: RBAC 135.385 e 135.398; voo particular (RBAC 91) não fatora. Pistas: distância declarada (LDA) do AISWEB/DECEA (2026-09-05), conferível na carta de cada aeródromo; onde o DECEA não publica declarada, entra o comprimento físico do OurAirports.

Cabine

Configuração padrão

4 lugares típico (inclui o piloto) · 5 máx

Cabine em escala: corte e perfil

✗ sem pé-direito

corte frontal · pessoa = 1,75 m

Comprimento

—

Largura

1,25 m

Altura

1,19 m

Volume

—

Bagagem

—

Diferenças entre variantes

Meridian PA-46-500TPM5002015+

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

M500M6002016–2024

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

M600M700 Fury2024+

RangeMTOWCruzeiroTeto

Mudanças principais

Variantes detalhadas pendentes.

Histórico

Certificação FAA - 2024

2024

Frota Brasil

273 matrículas no RAB na família Meridian PA-46-500TP (4 variantes), todas as situações

Análise completa: lista, reservas de marca, gráficos e change log no Monitor ANAC.

Abrir Analytics

Linhagem

Modelo sem linhagem documentada na linha do fabricante.

Curiosidades e diferenciais

Conhecimento curado pendente.

Matrículas no Brasil

173 aeronaves operacionais com dono pessoa jurídica no RAB-ANAC, somando a família Meridian PA-46-500TP (4 variantes). Cada uma abre a ficha com dono, operador, status e histórico.

PP-AFG PP-BBF PP-FSH PP-JFF PP-JPC PP-LRE PP-MDW PP-NTV PP-OBS PP-PFR PP-PNS PP-SCH PP-SCP PP-SLO PP-UAG PP-VHM PR-BDA PR-CMJ PR-CNE PR-DHG PR-DSE PR-EGG PR-EML PR-FLS PR-GMR PR-IDC PR-JLQ PR-LAY PR-LJT PR-LRM PR-LUS PR-MOA PR-MRD PR-NAN PR-PGG PR-PMJ PR-POR PR-PSC PR-RZA PR-SBJ PR-SFG PR-TMG PR-UJM PR-VSC PR-VTF PR-WFS PS-AGD PS-AGM PS-AIF PS-ALM PS-ANG PS-APR PS-BBF PS-BRM PS-BSA PS-BSV PS-CAM PS-CFS PS-COB PS-CRP PS-CUN PS-CVR PS-DAS PS-DDF PS-DEF PS-DIS PS-DLD PS-DNI PS-DUN PS-DZT PS-EAG PS-EDL PS-EJR PS-ETF PS-FBA PS-FCS PS-FDS PS-FHN PS-FIN PS-FME PS-FMN PS-FRY PS-FSB PS-FUI PS-GCP PS-GFN PS-GFT PS-GIN PS-GMR PS-HBF PS-HGD PS-HLN PS-HML PS-HRR PS-IJS PS-IMG PS-ISR PS-ITO PS-JFB PS-JFG PS-JFR PS-JGF PS-JHO PS-JIM PS-JMV PS-JSL PS-KDM PS-KLT PS-KOT PS-KTL PS-LGB PS-LLA PS-LLV PS-MAX PS-MBL PS-MDF PS-MDO PS-MDT PS-MED PS-MFG PS-MFH PS-MGE PS-MHN PS-MID PS-MRZ PS-MTI PS-MTZ PS-MVA PS-NFC PS-OBC PS-OJM PS-OUR PS-PAJ PS-PAR PS-PCM PS-PER PS-PJP PS-PML PS-PNB PS-PRI PS-RAK PS-RAM PS-RAZ PS-RMT PS-RZR PS-SCA PS-SET PS-SYS PS-TAD PS-TJS PS-TKA PS-TLC PS-TOK PS-UNE PS-UNK PS-VAA PS-VAM PS-VBP PS-VIM PS-VIX PS-VLA PS-VTR PS-VVL PS-WSG PS-ZAP PS-ZES PS-ZOR PS-ZTC PT-FCE PT-HBF PT-TAN PU-GEN PU-SLN

Perguntas frequentes

Quanto custa um Piper M700 Fury?

Um Piper M700 Fury novo parte de US$ 4,4 mi (preço de tabela, segundo B&CA Purchase Planning Handbook Q1 2026 (Aviation Week)). No mercado de usados o valor varia conforme ano e horas de voo; veja anúncios reais na aba Mercado deste modelo. Valor de referência de 03/2026. Em reais, cerca de R$ 24,4 mi pelo câmbio PTAX de 06/11/2026.

Qual o alcance do Piper M700 Fury?

O alcance máximo é de 1852 nm (1.852 NM · 3.430 km).

Qual a velocidade do Piper M700 Fury?

A velocidade de cruzeiro é de 301 kt, o equivalente a 557 km/h.

Quantos passageiros o Piper M700 Fury leva?

O Piper M700 Fury tem 5 lugares no total, contando o assento do piloto: até 4 passageiros.

Quantos Piper M700 Fury há no Brasil?

Há 21 unidades ativas no RAB-ANAC (dados de 08/11/2026): operacional, em reserva de marca ou suspensa, sem contar matrículas canceladas. A família Meridian PA-46-500TP (4 variantes) soma 271 unidades ativas.

Quem opera o Piper M700 Fury no Brasil?

11 operadores distintos operam 12 unidades do Piper M700 Fury no RAB-ANAC: 12 em operação privada (RBAC 91), com concentração em SP, SC e MT (dados de 08/11/2026). Outras 9 unidades estão em reserva de marca (matrícula reservada, ainda sem operação). Nome, frota e estado de cada operador estão na aba Analytics deste modelo e no diretório de operadores.

Quanto custa operar um Piper M700 Fury por hora?

Estimativa Jet Tracker: cerca de US$ 1.861 por hora de voo a 200 h/ano, sendo US$ 934 por hora de custo variável (combustível, programa de motor, reservas de manutenção) mais US$ 185.400 por ano de custo fixo (tripulação, hangar, seguro), nas premissas padrão do Jet Tracker (Brasil Sudeste, tripulação própria, 200 h/ano). Simule o seu cenário na aba Custos deste modelo.